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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年02月25日 イイね！

内減りがもったいないので、アライメント調整でスッキリ。

内減りがもったいないので、アライメント調整でスッキリ。食べ物を残すのは
もったいないという感覚が
染みついている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

それもダイエットが
ままならない原因なんでしょうか。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント調整について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

偏摩耗がみられるフーガに
施工しましたが、
タイヤの性能を存分に発揮させ、
長く使うためにも
アライメント調整は大事です。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「フーガハイブリッドの
　アライメント調整」

今回はフーガハイブリッドの
アライメントを紹介します。

タイヤ交換時にタイヤの内側が摩耗する
「内減り」が発生しており、
アライメントに至りました。

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フーガハイブリッドは車体が大きく車重もあるため、
足廻りやタイヤに大きなウエイトがかかってきます。

alt

245/40R20のタイヤは重い荷重を受け止め
運動性能も高いレベルにありますが、
タイヤの偏摩耗はライフを縮めると同時に
運動性能の低下につながり、
タイヤの性能が十分発揮されずに
非常にもったいないことです。

alt

車高が少し下がっているので
キャンバーはネガティブ方向に寝てしまい、
トゥがアウトに開くことで
タイヤの内減りが起こったと推測できます。

リヤはキャンバーとトゥの調整カムがそれぞれあり、
ある程度の調整幅を持っています。

alt

こちらは右リヤの拡大写真です。

alt

フロントはタイロッドでトゥ調整を行います。

alt

車種によってアライメント調整箇所は異なりますが、
フロントのトゥ調整は
必ずあるぐらい重要なところになり、
ここをしっかり合わせないと
真っ直ぐ走らなくなります。

アライメント調整の認知度は
昔に較べて上がってきてると思いますが、
まだまだどういう事をするのか、なぜ必要なのか、
わからない人も多いと感じています。

タイヤを無駄なく使い切るために
車両側でタイヤの取付角度を
適正に修正するのがアライメント調整です。
頭の片隅でも閉まっておいてください。

ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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それとコクピットコジマのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2020/02/25 17:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2020年02月25日 イイね！

軽量化にも大きく貢献、HKSハイパワースペックL装着!!

軽量化にも大きく貢献、HKSハイパワースペックL装着!! 自分自身を軽量化したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグのマフラー交換を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

HKSハイパワースペックLは
テールがカーボン巻きだけかと
思っていましたが
レヴォーグ用は
ブラックステンレステールを
採用しているんですね。

これもとってもステキです。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「VMGレヴォーグ　マフラー交換！」

みなさまこんにちは！！
最近はインフルエンザや某ウイルスが
気になっちゃって
マスクが手放せなくなってきましたね。

そんな本日は、
常連のＳ様レヴォーグの進化をご紹介。

alt

コクピット旭川ブログに
何度もご登場頂いていますが、
HKSのマフラー
ハイパワー スペックLをお取り付けします。

alt

純正マフラーはとにかくデカくて重い・・・
と、しみじみ感じました。

HKSのハイパワー スペックLは
「軽量」をコンセプトに開発されているので
なんと純正マフラーの約半分の重量に
シェイプアップしているのです！！

alt

砲弾タイプの出口でスポーティさを演出しつつ
輸入車にも人気の高いブラックステンレステールで
オシャレさもアップ。

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サクッと交換完了！！
と言いたいところでしたが、
リアピースのボルトナットが
熱と腐食で左右仲良く１本ずつ折れました（汗

ただ、新品のボルトナットが
付属してきているのでご安心を。

ピッカピカっていいですね～
音量の変化はほとんどありませんが
オーナー様にもご満足頂けたようでなによりです。

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Ｓ様、いつも本当にありがとうございます。
また宜しくお願い致します。
車検やメンテナンスも当店で!!

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Posted at 2020/02/25 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年02月25日 イイね！

HYPER FORGED LC5 × POTENZA S007A、ジャガーFタイプクーペにピッタリですね。

HYPER FORGED LC5 × POTENZA S007A、ジャガーFタイプクーペにピッタリですね。こんな美しくて高性能な
クーペに乗ってみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジャガー Fタイプクーペの
タイヤ交換&アライメントを
コクピットロフト長岡川崎店の
レポートでご紹介します。

HYPER FORGED LC5に
組み合わせたのは
POTENZA S007A。

Fタイプにはぴったりの
チョイスですね。
それでは〜


「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「POTENZA S007A装着！」

雪が無い日が続いてますね！
気温も例年よりも暖かく
もう春かな？と思ってしまう日々です。

そんな中
ブリヂストンのプレミアムタイヤ
POTENZA S007Aを取付しました。

フロント　255/35R20
リ　ヤ　　295/30R20
ホイール　HYPER FORGED LC5

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お車はジャガー Fタイプクーペ

以前にKW Ver.3車高調とホイールを
取付させていただきましたが
それに加えてPOTENZA S007Aを
購入していただきました。

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ちなみにHYPER FORGED LC5は
フロント　20X9.5J
リ　ヤ　　20X11.0J
です。

新しいタイヤへ交換したら
一緒にアライメント調整も。

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バッチリ調整できました。

せっかく新しいタイヤにしても
真っ直ぐ走らなかったり
ハンドルが曲がっていたら
安心して走行できません。

測定だけでも可能です。
タイヤ交換の際にお車の今現在の状態を
診断してみませんか？

2/22（土）より
春一番セールも開催いたします。

2/29（土）、3/1（日）は長岡川崎店に
クスコ デモカーもやってきます。
ぜひコクピットロフトまで！

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Posted at 2020/02/25 10:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2020年02月25日 イイね！

ちゃんと収まったのは奇跡!?いえいえ経験＆技術と根性です。L880KコペンにPRO RACER RMS 2700G取り付け!!

ちゃんと収まったのは奇跡!?いえいえ経験＆技術と根性です。L880KコペンにPRO RACER RMS 2700G取り付け!!あきらめない気持ちが
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先代コペンのシート交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

シートといえばコレ、
RECAROの取り付けです。
しかもあのフルバケ、
PRO RACER RMS 2700Gを
チョイスしました。

エッ、ホントに付くの？？？
という感じですが
きっちり収まりましたね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“かなりあせったけどギリギリセーフ！”
　レカロ PRO RACER RMS 2700Gを
　L880Kコペンに取り付け」

皆様こんにちは
自称「高知のレカロ屋」、
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
以前クスコ車高調をご購入いただいた、
コペン（L880K）の常連さん。
（車高調取り付けの記事は、こちらをクリック！）

alt

そんなオーナーが、昨年そのスタイルにひと目ぼれし、
その場でご注文を頂いていたのが
発売以来、「超」爆発的な人気のフルバケットシート
「レカロ PRO RACER RMS2700G」。

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そんな大人気商品なので、
なんと納期は半年以上かかりましたが、
先日やっと入荷したのに合わせ、
すぐに取り付け開始となりました！

ただ・・・

L880KコペンにRMSの組み合わせは、
メーカーの適合確認もとれていないし
レカロの担当営業さんに聞いても、
「かなり厳しい！」との情報が・・・(・_・;)

でも、当店恒例の
「なんとかなるでしょ！」の軽いノリで、
取り付け作業はスタートしちゃいました！（＾－＾）

まずはこんな純正シートを取り外し、

alt

alt

いつも通りシート下を、ピッカピカ☆にお掃除！

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そして箱から取り出したRMSにウットリしながら、
シートレールを組み付けていきます！

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深くて低~いヒップポイント！

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ブラックのバックシェルも素敵です！♡

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そして、暫定のポジションで
組み付けが終わったので、
とりあえず車内へ挿入すると・・・

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軽いノリの大きな代償が・・・(T_T)
ちなみにそんな代償とは？

・ルーフを閉めるとシートと強く干渉

・シートのショルダー部と内装が強く干渉

・シートとドアが強く干渉して閉まらない

・シートを後ろ向けにスライドすると内装にあたるので、
　そのうちRMSの塗装がはがれそう

そんな状態を見た私、
本気で泣きそう・・・(T_T)(T_T)(T_T)

というわけで、とても納車出来る状態ではなく、
前途多難な状況が浮き彫りに・・・(T_T)

でもそんな状況を打破するのが私のお仕事！
（実は結構楽しんでます！（＾－＾））

上下・左右とポジションをミリ単位で調整したり、
㊙加工も施しつつ、
ルーフを開けたり閉めたり、
開けたり閉めたり、開けたり閉めたり、
“何度も何度も何度も何度も” 、
少しずつ確認しながら仕上げていくと、

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ジャジャ～ン！
試座したオーナーも納得のポジションで、
ついに完成！（＾－＾）

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唯一、一番後ろでルーフ部分が微妙に干渉するものの
（当たるか当たらないかぐらいの紙一重です）
ショルダー部は、ギリギリセーフで収まったし、

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ドアとの干渉もギリギリセーフ！


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さらに、シートレールには
調整式のストッパーを追加しましたので、
降車時におもいっきり後ろにスライドさせても、
この位置で止まりますよ！
（止める位置は変更可能です）

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そんな今回取り付けしたRMS2700Gは、
もちろん車検対応ですし、

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オープンカーのコペンにも、超お似合い！♡

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さらに後ろからチラッと見える“RECARO”ロゴが、
クルマ好きには、
たまらない感じに仕上がってましたよ～！（＾－＾）

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そんな今回の取り付けは、
それなりの苦労がありましたが、
コペンでのデータ取りがしっかり出来たので、
次回からはスムーズにいけそう！

そんな苦労よりも、
完成時のうれしそうなオーナーの笑顔を見られただけで、
私の苦労も吹っ飛んじゃいましたよ！（＾－＾）

今回は商品の到着まで長期間お待ちいただき、
本当にありがとうございます。

これからは、
抜群のホールド性能と春の風を感じながら、
オープンのコペンを
おもいっきり楽しんでくださいね！（＾－＾）
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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当店のレカロシート装着事例は、こちらをクリック！

当店のコペンカスタム事例は、こちらをクリック！

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Posted at 2020/02/25 08:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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