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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年08月29日 イイね！

GHIBLIは、ジ〇リじゃなくてギブリですよ〜

GHIBLIは、ジ〇リじゃなくてギブリですよ〜イタリア車の
ネーミングは
確かにわかりくいものが
多いと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

というか読みにくいんですよね。
ABARTHだってそうですし、
COUNTACHとか
AUTOBIANCHIとか・・・

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
最新のメルセデス･ベンツSLの
ローダウンと、
マセラティのアライメント調整、
そして、コクピットならではの作業を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

センターフィットも
ぜひお試しを！
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「足回り作業はおまかせ！」

本日は足回り関連の作業を
いろいろご紹介します。

まずはNEW　メルセデス･ベンツSL　
モデルW231。



見難いところの作業ですが、
ロワリング取り付け作業です。



最後は4輪アライメント調整。
20ｍｍ位のダウンで、いい感じ。
スマートにダウン出来て、
純正にも手間なく戻せます。
またの御来店、お待ちしております。




続いては
マセラティ ギブリ。(o^-')b



4輪アライメント調整です。
GHIBLIのリアエンブレムを見て、
ピットの前を通りかかった学生さんが
「このクルマって、ジ〇リ？？」
って言っていましたね。
読み間違えますよねぇ・・・ギブリですよぉ



いい汗を掻いて作業終了しました。(;^_^A
またのご来店をお待ちしております。


最後はタイヤ交換のご紹介です♪

まずはじめに・・・と思ったのですが
タイヤ交換の写真が1枚しか
撮影できてませんでした（＞＜）

ですが!!
当店のタイヤ取り付けへの『こだわり』が、
この1枚に込められています!!（＾＾）



取り付け時に撮影させて頂きましたが
タイヤに専用機材を取り付け、
『振動』を与えながら締め付けを行い
タイヤを『ど真ん中』に取り付けるタ
イヤ専門店の技術!!
『センターフィットサービス』
ぜひお試しください。

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21大阪へお願いします。

それとコクピット21大阪のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2017/08/29 14:10:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年08月29日 イイね！

人もクルマもヒートアップしすぎないように……ER34スカイラインの油温対策！

人もクルマもヒートアップしすぎないように……ER34スカイラインの油温対策！オイルクーラーは
バンパー開口部から
ちらりと覗く空冷式が
ステキだと思いますが、
今日はまた暑さが
戻ってきそうなので
頭の上あたりに
空冷式オイルクーラーを
取り付けて
クールダウンしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
そんなわけ今回は、
オイルクーラーの装着作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

クルマは34スカイライン。
やっぱりかなり効くんですね。
油温上昇が気になる方、
いかがでしょうか。
それでは〜


「コクピット55」より、
「ER34スカイラインの油温対策！」

ここ数日ピット内もかなりの暑さでしたが、
そう感じているのは人間だけではないはず！

今回は、ER34スカイラインに
お乗りの常連さんから
「最近油温が110～120度を越えるので、
　オイルクーラーを追加したい！」
とご相談がありました。

そこで各メーカーを調べてみると、
以前よく装着していたHKS製は
時代の流れなのか？生産終了とのこと(T_T)

そこからいろんなメーカーを探しに探し、
取り付け位置、コアの段数などを考慮し、
「BLITZ オイルクーラーキットRD」を
チョイスしました。



さて取り付けの方は、
まずフロントバンパーを外すところから作業開始！



バンパー右側のこの部分に装着していきます。



ちなみに今回のようなキットを取り付ける時には
「説明書通りに取り付けするだけなので簡単でしょ？」
とお客様からよく言われますが(>_<)、
他の部品に影響のでない
ホースの取り回しやフィッティングの角度、
正確に測定できる油温・油圧計のセンサー位置などなど、
説明書通りに取り付けるのではなく、
経験に基づく正確な技術力が問われます。

さらに今回取り付けたER34やECR33は、
オイルエレメント部分にある
センターボルトが折れやすいので、
締め付けトルクには細心の注意が必要なんですよ！
（走行中にセンターボルトが折れると、
　かなりの確率でエンジンは全損です）

こんな感じで注意深く作業を進め、
最後にオイルを追加して
クランキング後にエンジン始動！

オイル漏れが無いかしっかりチェックして、
ついにこんな感じで完成しました！





ちなみにバンパーダクトの干渉部分も、
時間はかかりましたが、
コアにピッタリ合わせた形状に加工しました。



そして納車して数日後、オーナーさんが
点検のために来店してくれたんですが、
気になる油温を聞いてみると
「最高でも90度ぐらいになりましたよ！(^.^)」
と大満足の様子！



油温が下がれば水温も比例して下がり、
水温が下がれば油温も下がる相関関係。

冷却系のパーツ選びは、
温度を上げている原因を特定して、
エンジンの状態を
トータル的に考えることが必要です。

今回はお買い上げいただき、
本当に有り難うございました。
今後ともよろしくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2017/08/29 10:06:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2017年08月28日 イイね！

リアは別タン式です、テイン スーパーレーシングダンパー！

リアは別タン式です、テイン スーパーレーシングダンパー！日が暮れると
けっこう涼しいですね。
みなさん、風邪など引かぬよう
お気をつけて。

週明け早々お疲れ気味の
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
FD2シビックタイプRの
車高調取り付けを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

レーシングスペックの
本格車高をチョイス。
リアは別タン式ですね。
さらに
EDFC ACTIVE PROを
組み合わせたので
コクピットから
伸/縮別の減衰力調整が
可能という
とってもうらやましいスペック。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「テイン スーパーレーシングダンパー
　シビックタイプR FD2に取り付け」

お客様のシビックタイプRに、
テインさんのスーパーレーシングダンパーを
取り付けました。

ほぼサーキットメインのお車なので、
思いきって
スーパーレーシングダンパーにしました。

早速、取り付け作業に入ります。

作業自体はさほど難しくないのですが、
EDFC ACTIVE PROを組み合わせるので
ひとつのショックに
EDFCのモーターが２つ付くため、
配線の取り回しに気をつかいます。

ブレーキホースだったり
ABS配線にからんだりしないよう、
点検しながら取り付けました。



リヤは別タン式になり、かなりカッコイイ。



EDFCのコントローラーも
いい具合に取り付けできました。



車高も下がり戦闘能力もアップしました。



もちろんタイヤはPOTENZA RE-71Rです。



ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」からのピックアップですので、
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Posted at 2017/08/28 21:16:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年08月28日 イイね！

フルオリジナルS15シルビア、カスタムはじめの一歩

フルオリジナルS15シルビア、カスタムはじめの一歩先日、かなり程度のいい
S13シルビアと180SXが
いっぱいあるお店を見つけて
長居してしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

フルノーマルのS13 Q'sが
あったのですが、
ライムグリーンツートンだったら
衝動買いしちゃったかも。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S15シルビアの
足回り交換を、
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

ノーマルのS15を手に入れて
これから仕上げていく予定
みたいですね。

まずは車高調ですよ。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「S15シルビアに車高調の取り付け」

本日は「BLITZキャンペーン」を
ご覧になり来店された車両
S15 日産シルビア！！
しかも！！！走行40000kmの極上車☆
これからカスタマイズしていくにあたって
「まずはローダウンでしょ！？」
って事で
キャンペーン中だった
「BLITZ DAMPER ZZ-R」を
取り付けちゃいました☆



なかなかノーマル車高のS15はレアです♪





「これから走りたい！！」
というオーナー様だったので
フルタップ式の32段減衰力調整が可能で
フロントは調整式ピロアッパー付きの
初心者から中級者の方にはオススメの
BLITZ DAMPER ZZ-R　
（ブリッツ ダンパー ダブルゼットアール）。



それでは取り付け作業開始です！！
S15の車高調取り付けは 久しぶりなので
めっちゃ新鮮な感じで楽しいっす♪



フロントのノーマルサスペンション！



リアのノーマルサスペンション！



ちゃんと作業してますよ～！！笑



ノーマルのサスは
ゴツイし、重たいです・・・汗



サクッとフロントの取り付け完了～♪



続いて、リアに取り掛かります！
ノーマルを外して……



リアもサクッと取り付け完了です～♪



いくら走行40000kmとはいえども
それなりのコンディション。
ノーマルサスはおさらばです！



完成した姿がこちら！！
やっぱりシルビアは
このくらいローダウンしないとね！！



個人的には、
あともう1cm落としたいですが。
オーナー様もローダウン車の
乗り方を覚えるには
この程度がいい感じです！



まずはオーナー様にも慣れてもらう為、
街乗りしやすいように減衰は
真ん中より柔らかめに設定しました☆

でも、減衰をハードにしていくと・・・
ワイディングやショートサーキットなんかは
気持ち良く走れちゃう
オールマイティーな車高調です♪♪



次のカスタマイズは、
マフラーかな？？ブレーキかな？？
完成が楽しみな１台がまた増えました～♪


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Posted at 2017/08/28 16:56:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年08月28日 イイね！

WRX STIの疲れをこれでとってあげます

WRX STIの疲れをこれでとってあげます少しずつたまってきた
夏場の疲労を
一気に解消する
手だてはないものかと
いろいろ試している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

いまのところ、
睡眠が一番効果あるみたいですね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STIの添加剤投入と
CR-Zの
カーボンパネル取り付けを
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

ブリティッシュホワイトの
Prodrive GC-05Nが
よく似合うWRX STIは
これで夏の疲れがとれたでしょうか？
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「スバル WRX　添加剤注入!!
　ホンダ CR-Z　カーボンパネル装着♫」

何時もお世話になっております♫
まだまだ
残暑厳しき時折でございますが
いかがお過ごしでしょうか?!

そんな時には
まだまだ人気の　
エアコンコンプレッサー用の
添加剤、「WAKO'S パワーエアコン」。

WRX STIに施工いたしました。



これとセットで
ガソリンが通るラインを
奇麗にしてくれる添加剤
「WAKO'S フューエルワン1」も注入です。



Hさま、今回も、
ありがとうございました!!


そして
Yさま　ホンダ CR-Z
カーボンパネルの交換です♫
デッキ回り、メーター周り、
シフト周り、ダッシュ近辺など
良い感じに仕上がってまいりました〜



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



やはり
次あたりは、レカロでしょうか〜笑

みなさま、
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2017/08/28 14:02:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
 
 
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「絶妙のポジション調整で、タイトなコクピットでも干渉することなく“RECARO RSS UT”を装着しました。長く大切にしている愛車を進化した最新パーツでもっと楽しくするのっていいですね。 http://cvw.jp/b/2160915/49009891/」
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こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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