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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年08月23日 イイね！

日産車はスポーツモデルがステキ！

日産車はスポーツモデルがステキ！子どもの頃、
510ブルーバードが
自宅にあった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台の日産車の作業を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

V35 スカイラインは
とってもレーシーな
ステアリング、
MOMO COMMANDを装着。

そして
Z33 フェアレディZニスモは
ブレーキフルード交換です。

この時代の
スポーツモデルで
遊び尽くすのも
いいですよね〜
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「ニッサンデー」

本日は・・・　
V35スカイラインと
Z33ニスモが入庫しました！



スカイラインはステアリング交換です！

純正ステアリングを外して・・・



新しいステアリングを・・・



付けました！
しかも！
ステアリングが簡単に取り外しできる



ステアリングボスもつけました！

Z33ニスモは
ブレーキオイル交換で入庫です！



これからも大事に乗ってください！
本日も沢山のご来店ありがとうございました！

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「TODAY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2017/08/23 17:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年08月23日 イイね！

人の幅より広いSUV用プレミアムタイヤ？？？

人の幅より広いSUV用プレミアムタイヤ？？？ずんぐりむっくりなので
315サイズよりは
横幅が広いかもしれない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フルサイズのプレミアムSUV、
BMW X5の
タイヤ交換作業と、
それに合わせたイロイロを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

チョイスしたタイヤは、
こういうクルマにはぴったりの
ALENZA 001。

はい、素晴らしい横幅です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BMW F15 X5 M-sportの
　ALENZA 001 315/35R20取付けと
　4輪アライメント調整作業」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

先に BREXのドライブレコーダーや
Studie ルームミラー、
4輪アライメント調整をオーダー頂いた
オーナーのBMW F15 X5 M-sport。



今回は 減ってきたタイヤの交換と
4輪アライメント測定＆調整を
オーダー頂きました。

では 早速作業を開始しましょう。

取付けするタイヤは･･･
･･･！！



SUV用 プレミアムタイヤ
BRIDGESTONE（ブリヂストン）
ALENZA（アレンザ）001 の
315/35R20 110Y XL !!

“315”って幅も もちろん凄いのですが
“Y”って速度記号･･･
既定の条件でセットアップする事が
必要（空気圧の設定等）ですが
300km/h まで使用可能なスペック･･･（汗

もはやSUV御用達のPOTENZA S001 です。
※日本国内の一般道では
　その性能を最大限に使う事は出来ませんよ。

さぁ～
その ALENZA 001 “315/35R20”
非常に高い“自立心”を持っており
組込み前の“空タイヤ”状態でも
倒れる事無く“自立”し続けます♪

当店スタッフ“カッシー”と並べてみると･･･
カッシーより太い！！
カッシーの太さは “265” 位･･･!?



カッシーだと解りにくいので
その道で超メジャーな某誌と比較
圧倒的な太さを魅せつけます。



いつも通り
組込み、窒素ガス充填、
バランス調整を行い車両に取付。
チッ素ガス（N2)とは･･･
酸素に比べゴムの透過率が低いので、
タイヤ内圧の自然低下が少なくなり
より長く安定した状態に保つことができます。

また窒素は電子親和力が小さく、
酸化によるホイールの劣化が
空気を充填した場合より抑制されますので
ホイールにもやさしいのが「チッ素ガス」

コクピットフィールでも“推し”の作業♪
それが “窒素ガス充填”
毎日 “出来立て新鮮”な
窒素ガスを充填しています。



続いて車両への取付は
コクピットフィールでの
俗称 “エアマ” こと
センターフィット作業。

『エアマって･･･ 何･･? 』
『センターフィットって何なん？ 』ってお客様。

ブリヂストンが開発した
「B-SYSTEMセンタリングマシン」を使い、
タイヤに特殊な振動を与えながら
ナットを締め付けることで、
正確にタイヤの中心を車軸に装着します。

タイヤを車軸の真ん中にフィットさせると、
走行中のクルマの振動が軽減し、
ハンドリング、直進安定性、
コーナリング性能の向上に貢献します。

詳しくは下記リンクを 参照して見てください
センターフィット・サービス
http://www.cockpit.co.jp/service/center_fit/index.html

※今回の作業で解ったのは
　タイヤ幅 “315”が機械の使用限界です･･･（汗



タイヤの取付作業が終了後
少し慣らし運転を行い
最後の“仕上げ”
4輪アライメント測定＆調整を作業して完成です。



オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。



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Posted at 2017/08/23 14:01:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2017年08月23日 イイね！

デモカーの足回り仕上げ中〜

デモカーの足回り仕上げ中〜昨日はまさかの
酷暑逆戻りで、
外に出て仕事をしている
時間が長かったけれど
しっかり水分補給して
何とか乗り切りった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ちゃんと学習しました。

日差し＋湿度が
やばいんですよね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディS4アバントの
足回り交換作業を、
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

白いアバント……
記事内にもあるように
コクピットエイジのブログから
つい最近同じような
足回り作業を、
ピックアップしたような？？？

でも今回は別のクルマ。
A4じゃなくてS4ですね。
同じようにKWのパーツを用いますが
内容は異なります。

で、コチラもバッチリきまりました。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「デジャヴ？（先ほど作業したような・・）」

本日は、数日前に入庫した
S4アバント デモカーの作業内容です。
8月17日にA4アバントに
車高調取付けをご紹介しましたが
https://www.cockpit.co.jp/shop/age3/diary/56699/
そのおクルマをお見送り後、
夕方同じ色のアバントが入庫しました。



こちらはS4ですのでV6エンジン搭載です。
作業内容も少し違いまして・・・



KWのコイルオーバーキットの取付です。



純正ショックを使うので、
室内で乗り心地が調整可能になります。



この前と同じ作業をしていくわけですが・・・



ショックをバラバラにしていきます。



こちらに、
スプリングシート＆サスペンションを
組み込んでいきます。



後ろはサスペンションを入れ替え、
ショックにショートバンプラバーを
組み込み戻していきます。





アライメント調整をし完了です。
追加で、エンジンオイル、
Sトロニックオイルの交換もいたしました。



FFベースのDSGオイル交換は
何十台も作業しておりますが・・・
こちらは、FRベースになりますので
ミッション形状も違います。



作りは違いますが、
問題なく交換作業いたしました。



最後に、適正温度にて油量調整し完了です。



お持ちの夏タイヤを装着しまして・・・





こんな感じのスタイリングになりました。
ECUチューンをし、
デモカーになっていくのではないでしょうか？
本日は、ありがとうございました。

この記事紹介は
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「☆PIT作業レポート☆」
からのピックアップですので、
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Posted at 2017/08/23 10:02:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2017年08月22日 イイね！

BOON X4、ボンネットのインテークがステキ！POTENZA RE-71Rを装着しました〜

BOON X4、ボンネットのインテークがステキ！POTENZA RE-71Rを装着しました〜キホン、
4輪駆動という言葉に弱い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ブーンX4の
タイヤ交換を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

個人的には
ストーリアX4が
お気に入りですが、
ブーンX4も
心ひかれるマシンです。

国内ラリーやにジムカーナへの
参戦を前提に開発された
モータースポーツ向けの
ベースグレードですよね。

4駆ターボ、
ワクワクさせられる
スペックです。

POTENZA RE-71R装着で
楽しんじゃってくださいね〜
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「ブーンX4　タイヤ交換！」

なんか今頃になって
休みの疲れがドッと出てきております(-_-;)
年々年を取っているなと感じます(笑)
まだ36ですがね(T_T)

でもやっていることは、
疲れても楽しさ重視なのは
まだ若い証拠っすかね！
まだまだ遊びたい、
飲みたい衝動は無くならないっすね(*^▽^*)

さて３日間休暇報告していましたが、
その最中も作業は入っていましたよ。
まずはブーンのX4のタイヤ交換から。



常連のお客様がこの車なんなんっ？
て言ってきたほどマニアックなお車！
普通のブーンの4WD版で、
なおかつターボ化されております(*^^)v



ワタナベのホイールがカッチョええっすね！
以前はプレイズしか設定が無かったのですが、
今回はポテンザのRE-71Rをチョイス(^^♪
これでバッチリ走れる車になりました！！



内側の減りが酷かったのでアライメントも実施。
やはり逆ハの字に向いていました(>_<)
少しイン気味に調整して完璧っす！




お次はラパンの作業をご紹介。
お車を中古でご購入されていまして
7万キロ走行していましたので
RECSでリフレッシュしたいとのご要望。



今回は吸気系の取り回しが良かったのか
やっている最中から排気の匂いがRECS臭(笑)
終了してからも白い煙は出ませんでした！！



それでも仕上げはフューエル1っすね(^O^)／



そして作業途中にエアコンの風が
臭かったのでフィルターを点検。
やはりほこりだらけでした！！
もちろん交換です(＾◇＾)



みなさま、ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2017/08/22 20:03:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2017年08月22日 イイね！

日産のプレミアムセダン2台のステキなカスタマイズ

日産のプレミアムセダン2台のステキなカスタマイズ若い頃はなぜか
2ドアスポーツカーより
4ドアセダンのほうが
オシャレな気がしていた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

いつかはクラウンなんて
コマーシャルもありましたが、
クルマとしての魅力は
日産のセダンも
負けてはいませんよね。

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
スポーティだけど
プレミアム感たっぷりの
2台の日産4ドアサルーンの
足回り作業を、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

フーガはタイヤ&ホイール交換、
そしてスカイラインは
車高調装着です。

メカニズムを共用している
この2台のセダン、
大人っぽく乗りこなせたら
ステキですよね〜
それでは〜


「コクピット福島」より、
「Y51 日産 フーガ、
　HV37 日産 スカイライン350GT HYBRID
　足回りカスタマイズ」

W様のY51フーガです。



タイヤは豊富なラインナップの中から
オーナー様のおクルマの使用状況や
お好みで選択肢がたくさんあります。

Y51フーガのW様には
REGNO GR-XI　245/40R20 95Wと



wedsさんのKranze Graben（クレンツェグラベン）
20x85 のセット品を選んで頂きました。



このホイールは日産純正TPMS、
空気圧モニタリングシステムに対応してます。



ナットもクレンツェ専用の
インストレーションキットです。



ステキに仕上がりました。





仕上げはもちろんアライメントで。
アライメントキャンペーン中なので
ご奉仕価格にて施工させて頂きました。



W様、本日もご利用ありがとうございますm(_ _)m


続いては、
SさまのHV37
日産スカイライン350GT HYBRIDです。



TEIN FLEX Z取付です。



イイ感じに下がりました。



本日もコクピット福島を
ご利用いただきありがとうございます。

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Posted at 2017/08/22 17:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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「お気に入りだけど経年劣化は見過ごせません。オーダータイプの“エナペタル ショックアブソーバー”をオーバーホールし、アッパーマウントなども新品に交換して気持ちいい乗り味を取り戻しました!! http://cvw.jp/b/2160915/49016347/」
何シテル？   04/04 10:13
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