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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年05月31日 イイね！

流麗なプロポーションが印象的な5ドアハッチバックを、スポーティかつ美しい高品質鍛造ホイールで彩りました。あわせて5台を一気にご紹介!!

流麗なプロポーションが印象的な5ドアハッチバックを、スポーティかつ美しい高品質鍛造ホイールで彩りました。あわせて5台を一気にご紹介!!どれもいいなあと
目移りしてしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ シビックの
ホイール交換事例を
5台まとめて
コクピット西部の
カスタマイズカー紹介から
ご紹介します。

タイプRのほかにも
マニュアルモデルを用意して
走る楽しさを味わえる
FK＆FL系シビック。

その魅力的なホイールチョイスを
一気にご紹介します。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「ホンダ シビック FL系、FK系、
　ホイール交換事例」

シビックのホイール交換をご紹介します。

まずは、シビックタイプR FL5。
お客様は大のVOLK RACINGファンで、
夏用、冬用ともに
“TE37SAGA S-plus”を装着いただきました。

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夏用はTE37SAGA S-plus 19インチ。
カラーはブロンズ（BR）をチョイス。

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冬用は18インチにインチダウンした
TE37SAGA S-plus。
カラーはダイヤモンドダークガンメタ（MM）。

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続いて、シビック FL1。
“VOLK RACING NE24”を
お選びいただきました。

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カラーは
シャイニングブラックメタル（HM）です。

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ちなみにシートは
RECARO Sportster GK210Hに
交換されています。

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次はシビック FK7です。
念願だった“BBS LM”を装着されました。

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カラーは、
ダイヤモンドシルバー×シルバーダイヤカット。

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そしてもう一台、シビック FK7です。
“VOLK RACING CE28SL”をセットし、
スポーティな装いに。

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カラーはプレスドグラファイト（PG）です。

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最後はシビックタイプR FK8。
“VOLK RACING NE24”を装着されていましたが、
こちらは冬用にして
“VOLK RACING G025”をお取り付け。

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オプションカラーのゴールドをチョイス。
これを見るとG025のイメージが変わりますね。

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ちなみにこちらが
以前の“VOLK RACING NE24”です。

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みなさまご利用ありがとうございます。
これからも末永いお付き合いを
よろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内の、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

そしてこの5台のシビックは
コクピットカスタマイズカーコンテストに
エントリーしています。
そちらもぜひ覗いてみてくださいね。
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
コクピットカスタマイズカーコンテスト

素敵なホイールチョイスなら
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/05/31 19:35:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年05月31日 イイね！

“タナベ サステックNF210”でローダウンしました。ガッツリじゃなくていいけれど、少し下げてスマートにしたいときにぴったり。3cm前後のダウン量でエアロとの相性もいい感じです。

“タナベ サステックNF210”でローダウンしました。ガッツリじゃなくていいけれど、少し下げてスマートにしたいときにぴったり。3cm前後のダウン量でエアロとの相性もいい感じです。週末のお天気が心配な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラクロスの
ダウンサス取り付けについて
スタイルコクピット桑名の
レポートでご紹介します。

ダウンサスで
ローダウンしましたが、
“tanabe SUSTEC NF210”を装着。

フロントで2〜3cmほど
リアが3〜4cm程度の下げ幅のようですが
SUVらしさはそのままに
よりスマートになった印象です。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「トヨタ カローラクロス、
　tanabe SUSTEC NF210で
　ローダウン」

カローラクロスの
足回り作業をご紹介します。

タナベのローダウンスプリング
“SUSTEC NF210”をお取付けしました。

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まずはこちらが純正の車高です。

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そして、
tanabe SUSTEC NF210を取り付け。

■フロント

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■リア

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アライメント調整も行いました。
慣らし運転後のアライメントを
推奨しておりますが、
お客様のご都合により
そのまま調整させていただきました。

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そして装着後の車高がこちら。

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット桑名へお願いします。

それとスタイルコクピット桑名のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/05/31 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年05月31日 イイね！

ザックスの純正形状ショックアブソーバーとフォクトランドのダウンスプリングを組み合わせた“ザックスパフォーマンスプラス”を装着。ほどよくローダウンしつつ、足回りをリフレッシュしました。

ザックスの純正形状ショックアブソーバーとフォクトランドのダウンスプリングを組み合わせた“ザックスパフォーマンスプラス”を装着。ほどよくローダウンしつつ、足回りをリフレッシュしました。スプリングの
独特のパープルカラーが
素敵だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディ A3スポーツバックの
足回り交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

輸入車には
リフレッシュ用としても
人気の高い、
SACHS PerformancePLUSを
お取り付け。

SACHSとVOGTLANDという
ドイツの老舗ブランドを組み合わせた
サスキットのほか、
マウント類も新品に交換して
きっちり仕上げました。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「8V アウディ A3スポーツバック、
　SACHS PerformancePLUSで
　足回りリフレッシュ」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回はリフレッシュも兼ねた
サスペンション交換のご紹介です☆

交換させていただくのは
アウディA3スポーツバック（8V）です。

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装着するのはノーマル形状
ローダウンサスペンションキット、
“ザックス　パフォーマンスプラス”
です。

同時に前後マウント関連パーツも
ご用意させていただきました。

alt

ザックス ショックアブソーバーに、
紫のフォクトランド スプリングの組み合わせ。

ちなみにA3はフロントショックの
径・リヤサスペンション形状の違いにより
3種類の設定があり、
今回のお車は「335224」が適合。
事前に現車確認が必要となります。

作業はいつものように下準備＆養生を行い、
フロント/リヤともにセット完了です。

■フロント

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■リヤ

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テスト走行も含め各部確認後は
アライメント点検＆調整にて
今回の作業は完了。

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リフレッシュはもちろん、
適度なローダウンスタイルで
よりスポーティなA3に仕上がりました。
今後の進化も楽しみな1台です！

今回ご紹介の「SACHS」をはじめ、
サスペンション関連パーツも
お気軽にご相談くださいませ♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

（サスペンション関連部品は
　提携認証工場での作業となる場合もあります。
　予めご了承くださいませ）

この記事紹介は
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Posted at 2024/05/31 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年05月31日 イイね！

“CIRCOジャパン アップグレードターボ”にタービンを交換。オートプロデュースボス 藤岡代表の手によりECUも書き換え済みで、きっちりパフォーマンスアップを図りました。

“CIRCOジャパン アップグレードターボ”にタービンを交換。オートプロデュースボス 藤岡代表の手によりECUも書き換え済みで、きっちりパフォーマンスアップを図りました。メカニカルチューンは
とってもワクワクする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

タービン交換を行い、
“CIRCOジャパン
アップグレードターボ”を
装着しました。

その使用に合わせて
オートプロデュースボスが
ECUを書き換え済み。
変化が楽しみですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ アルトワークス HA36S、
　CIRCOジャパン アップグレードターボへ
　タービン交換」

スズキ アルトワークスですの
タービン交換を承りました。

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先日の店頭イベントにも来店いただいた
“CIRCOジャパン”の
“アップグレードターボ”を
ご用意しました。

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純正タービンと交換し、
パワーが約20％～30％アップ！

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早速作業に取り掛かります。

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いろいろと取り外します。

alt

純正タービンを外したので
CIRCOジャパン アップグレードターボと
見比べてみましょう。

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左が純正ターボで、
右がアップグレードターボですが、
結構違いますね。

alt

こちら側も違います。

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各ガスケット類は付属してないので
新品純正パーツを用意して取り付けます。

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アップグレードターボを取り付け、

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すべて戻して完成です！

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CPUは事前に
AUTO PRODUES BOSSの社長に
アップグレードターボ対応に
書き換えしてもらってるのでバッチリです。

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7月のSUGO走行会が楽しみです(^^♪

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ご利用ありがとうございました。

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2024年05月31日 イイね！

特別設定色のプラズマオレンジと組み合わせても、その圧倒的な存在感は薄れることがありません。至高の超超ジェラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”を取り付けました!!

特別設定色のプラズマオレンジと組み合わせても、その圧倒的な存在感は薄れることがありません。至高の超超ジェラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”を取り付けました!!繊細でシャープな
スポークデザインがたまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRスープラのホイール交換を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

おクルマは限定モデルの
RZ“Plasma Orange 100 Edition”。

その名の通りボディカラーは
特別設定色の
プラズマオレンジ（D19）です。

そんなスペシャルなGRスープラに
これまた特別感漂う
“BBS RI-D”を組み合わせました。

軽さと強さが
ドライブフィール向上や
パフォーマンスアップに利くはずですが
ひと目見て“カッコいい”!!
これも大事ですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「トヨタ GRスープラのホイールを交換。
　BBS RI-Dを取り付け」

GRスープラです。
なんと100台限定の
RZ“Plasma Orange 100 Edition”
という特別仕様車です。

ヌルヌルテカテカの塗装です。
目が眩みそうです。

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そんなヌルヌルのGRスープラに
BBS RI-D ダイヤモンドブラックを
装着しました。

このホイールの素材は超超ジェラルミンで
従来のアルミホイールの素材よりも
超超硬いんです。

硬度が160HBとなっておりますので、
HBの鉛筆の芯の160倍硬いんですかね？
文系にはわかりません・・・

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アルミホイールは外注作業で
セラミックコーティングを施工しました。

従来のガラスコーティングよりも
硬い塗膜に覆われますので
傷にも汚れにも強いです。

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日差しが強くてボディカラーと
ホイールのカラーがケンカして
目がチカチカします（汗
でもとっても目立つしカッコイイですね～

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お買い上げありがとうございました!!

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Posted at 2024/05/31 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
 
 
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何シテル？   11/28 21:34
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