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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2026年09月17日 イイね！

前後カメラを組み合わせてドライブレコーダー機能も搭載しているから、いろいろ便利でより安心。見やすい10型デジタルミラー“アルパイン DVR-DM1000A2-IC”を取り付けました!!

前後カメラを組み合わせてドライブレコーダー機能も搭載しているから、いろいろ便利でより安心。見やすい10型デジタルミラー“アルパイン DVR-DM1000A2-IC”を取り付けました!!純正ミラー交換タイプは
スマートに取り付けできて
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランドクルーザーFJの
デジタルミラー取り付けを
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

人気の高い
“アルパイン DVR-DM1000A2-IC”を
お取り付けしました。

ドライバーからの見やすさを考慮した
10型液晶を採用し、
ドライブレコーダー機能も搭載した
高機能なデジタルミラーです。

ラゲッジルームにかさばる荷物を
積むことが多く、
通常のミラーだと後方確認しにくい、
といった場合にも便利ですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「トヨタ ランドクルーザーFJに、
　ドライブレコーダー搭載10型デジタルミラー、
　“アルパイン DVR-DM1000A2-IC”を取り付け」

こんにちは、コクピット嵯峨野です。
本日はTRJ240W ランドクルーザーFJの
作業をさせていただきました。

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当店、初入庫となりますFJ。
初作業はアルパインのデジタルインナーミラー
“DVR-DM1000A2-IC”の取り付けです。

alt

フロント部はミラーとカメラが
独立していますので
前後カメラの取り付けと
ミラー自体の交換を行います。

まずはバックドアの内貼りを外し、
リアカメラの取付から開始です。

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カメラはメーカー指定の
雨の日でもワイパーで
雨粒を拭ける場所に貼り付けました。

alt

配線はいつも通り、
バックドアの配線が通っている
ジャバラの中を通して前まで引き回します。

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一方、フロントカメラは、邪魔にならず、
ワイパーが拭く範囲に貼り付け。
ランドクルーザーFJの場合は
一番上に取り付けても大丈夫でした。

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電源は、グローボックス裏に
オプションカプラーがありますので、
そこから配線いたしました。

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最後にルームミラー本体を取り付けます。
純正のルームミラーを外して
デジタルインナーミラーにチェンジ。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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最後に各カメラの調整等を行い
作業終了です。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/17 16:01:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2026年09月17日 イイね！

ダウンサスのほかに、フロント用のキャンバー偏心ボルトとショートタイプのローダウンバンプラバーの3点セットというのがいいですね。“SWK ローダウンスポーツスプリングセット”を取り付けました！

ダウンサスのほかに、フロント用のキャンバー偏心ボルトとショートタイプのローダウンバンプラバーの3点セットというのがいいですね。“SWK ローダウンスポーツスプリングセット”を取り付けました！ワンコインセットとか、
お得なメニューをついつい頼んでしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

スプリングの交換で車高を下げましたが、
お取り付けしたのは
“SWK ローダウンスポーツスプリングセット”。

スポーティなローフォルムを手に入れ、
操縦安定性やハンドリングの向上も追求した
ダウンスプリングのほか、
ローダウンバンプラバーと
キャンバー偏心ボルトが同梱された
3点セットになっているのがポイントです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33S、
　“SWK ローダウンスポーツスプリングセット”取り付け」

こんにちは、
コクピットさつま貝塚です。

ご紹介するのは、
タイヤとフェンダーの隙間が気になる
スイフトスポーツ（ZC33S）。
いつもの3点セットにてローダウンします。

ご用意したのは
スズキ車のカスタムパーツを
数多くリリースしている
スズキワークス久留米（SWK）の、
“SWK ローダウンスプリングセット”です。

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セットの内容は、
●SWK ローダウンスポーツスプリング（前後セット）
●キャンバー偏心ボルト（フロント）
●ローダウンバンプラバー（フロント）
となります。」

それぞれ詳しく説明しますと、

【SWK ローダウンスポーツスプリング】
純正のモンロー製ショックアブソーバーを活かす設計で、
可能な限り乗り心地を損なわずに
ローダウンフォルムとスポーティな乗り味さを両立。
スプリングレートは F：2.3kgf/㎜ R：2.7kgf/㎜、
ローダウン量は約30mm前後に設定されています。

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【キャンバー調整ボルト】
このボルトがあれば
左右のキャンバー値を揃える事が可能になります。
ボルトのセット方向によって、
ポジキャン方向・ネガキャン方向の
どっちの方向にも調整が可能です。

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【ローダウンバンプラバー】
ノーマル品よりも
全長がショート化されたバンプラバーで、
短くなった分だけ
ピストンロッドの有効ストロークを稼げます。
ノーマルのバンプラバーでは
底付きしやすくなり
乗り心地はかなり悪くなりそうです。
その点を改善するためのアイテムです。

alt

ではまずは時間がかかる
フロントから作業を進めます。
と言ってもごく一般的な構造なので
作業はサクサク進みます。

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足回りを丸ごと外していろいろと分解し、
まずは純正バンプラバーを交換。

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ちなみにノーマルとローダウン用の
全長の差はこんな感じです。
並べると結構な差がありますよね。

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ローダウンバンプラバーを
ショックアブソーバーにセットしたら、
SWK ローダウンスポーツスプリングも組み込んで、
そのほか外した部品を元通りに組み付けます。

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お次はリヤですが、
最低限の分解でスプリング交換が可能です。

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なので交換自体は一瞬で終わりました。

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よりしなやかにサスペンションが機能するように
仮装着状態から1G締めでの本締めを行って
取り付け作業は終了です。

SWKのスプリングはローダウン用なのに
純正よりも巻き数が多くなっていて、
乗り心地の良さに影響している気がしますね。

そして肝心の見た目の変化はこのようになりました。
高過ぎず低過ぎずで丁度いい塩梅です。
車両個体差や製品公差等で
ダウン量は若干の誤差が出ますが、
今回の車両は約25mmダウンとなっています。

【ノーマル車高】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【SWK ローダウンスポーツスプリング】

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少し慣らしてからアライメント調整で
完成となりますので、今回の作業はここまで。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2026/09/17 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2026年09月17日 イイね！

足回りリフレッシュの要は“KYB NEW SR SPECIAL”にてショックアブソーバーの交換。さらにプレミアムコンフォートタイヤ“REGNO GR-XⅢ”を“MID G10”と装着し快適性アップ!!

足回りリフレッシュの要は“KYB NEW SR SPECIAL”にてショックアブソーバーの交換。さらにプレミアムコンフォートタイヤ“REGNO GR-XⅢ”を“MID G10”と装着し快適性アップ!!ホイール交換の効果と
ダウンサスによるローダウンもあって
14インチのままでも
スマートに仕上がっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ ムーヴの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

純正ショック＋RS-R Ti2000で
お乗りなられていましたが、
ショックアブソーバーを
“KYB NEW SR SPECIAL”に交換して
足回りをリフレッシュ。

さらにこれを機に
タイヤ･ホイールも新調。
“KYB NEW SR SPECIAL”と
“REGNO GR-XⅢ”の相乗効果で
ぐっと上質な乗り味が手に入ったようです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ダイハツ ムーヴ LA150Sの
　ショックアブソーバーを交換。
　“KYB NEW SR SPECIAL”を取り付け」

こんにちは、コクピット名取です。
今回は、ダイハツ ムーヴの
足回りをリフレッシュをご紹介します。

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ショックアブソーバーを交換しますが、
“KYB NEW SR SPECIAL”をいご用意しました。

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純正部品もしっかり用意して交換作業に入ります。
こちらのおクルマには
ダウンスプリングのRS-R Ti2000が
装着されており、
スプリングのみ再使用しました。

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このほかにタイヤ･ホイールも交換。
“REGNO GR-XⅢ 155/65R14”と
“MID G10”を組み合わせて取り付けます。

いきなりですが、
フロント取り付け完了。

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リアも交換しました。

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ハブ防錆処理もしっかり行ってから、

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大事な1G締め付けを行いました。

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試乗後には仮アライメント調整を実施。
慣らし終了後に
本アライメント調整を行います。

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タイヤをREGNO GR-XⅢに
交換したこともありますが、
足回りリフレッシュで
乗り心地が良くなり、
長距離運転が楽しくなりそうです。

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“MID G10”のカラーはメタリックグレー。
ほどよいローダウンもあって、
スタイリッシュに仕上がりました。

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ご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2026/09/17 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2026年09月17日 イイね！

“純正シートの角度が合わなくて腰が痛い”ということで、こういうとき頼りになるレカロシートに交換しちゃいます。上質感たっぷりの“RECARO LX-F UL110L”を2脚セットで取り付け!!

“純正シートの角度が合わなくて腰が痛い”ということで、こういうとき頼りになるレカロシートに交換しちゃいます。上質感たっぷりの“RECARO LX-F UL110L”を2脚セットで取り付け!!ボディカラーに
とってもお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ アトレーの
シート交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

キャンパー仕様のようで
ロングドライブもこなす
アトレーみたいですが、
シートが身体に合わないようで
新型の“RECARO LX-F”に交換。

運転席、助手席ともに
ブラウンカラーが素敵な
“UL110L”をセットしました。
いま大注目の
コンフォートシートですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“純正シートの角度が合わなくて腰が痛い”
　ということでレカロシートに交換しちゃいます。
　ダイハツ アトレー（S710V）に
　“RECARO LX-F UL110L”を
　2脚セットで取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
当店に初めてご来店いただいた
ダイハツ アトレー（S710V）のお客様。

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そんなアトレーは
車内がキャンピング仕様になっており
休日になるとご夫婦で
長距離ドライブを楽しまれているとのことですが、
今回のご相談内容は
そんな長距離ドライブを
『快適にするか？』
『苦痛にするか？』
を決めるシート。

というのも
オーナーに詳しい内容を聞いてみると

「長距離になればなるほど腰が痛くて
　ものすごく苦痛なんですよ～(+_+)
　たぶん純正シートの角度が
　体に合わないからだと思うんですけど
　これからずっと乗り続けたい車なので
　レカロシートに交換したいんです！」

とのことだったんですが、
当店では
アトレー＆ハイゼットユーザーから
同じ内容の相談が多く、
その理由は
ロックできる状態で一番起こしても
少し後ろに倒れてるこの背もたれが
原因なんじゃないかと思っております。
（あくまでも個人的な見解です）

alt

ということで、
そこからシート選びに着手しましたが、
アトレー＆ハイゼットは
意外に車内寸法がタイトということもあり
Bピラーなど各部の干渉具合や
荷室にあるベッドとの干渉具合を
しっかり検証した結果、
今回も次世代のコンフォートシート
“NEW LX-F”を
2脚セットでご注文頂きました！（＾－＾）

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ちなみに
今回チョイスしたLX-Fは
こちら！

“RECARO LX-F UL110L”

・センター部：ウルトラスエード/ブラウン
・サイド部：アーティフィシャルレザー/ブラック

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NEW LX-Fでは当店初となる
ブラウン色をチョイスしましたが、
カタログだけ見ると
「え～茶色？」と言われる方が多いものの
実際の商品を見ると
シックなイメージで
かなり良い感じなんです！（＾－＾）

ちなみに、
以前発売していたSR-7Fや旧型のLX-Fでも
当店ではこのブラウン色が
かなりの人気でしたよ！（＾－＾）

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そんなプチ情報を説明したところで
早速取り付けていきますが、
まずはこんな純正シートを

alt

2脚セットで
サクサクっと取り外し、

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車内はもちろんのこと
今回はエンジンルームも
お掃除しちゃいます！（＾－＾）

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そこからシート本体を
いつもの“3枚おろし!?”にして、

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今回チョイスした
カワイワークスさんのシートレールと
LX-Fを合体させて、

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最後に
オーナーの身長に合わせて
ひと手間加えた
当店こだわりのシートポジションで組み付けたら

【運転席】

■シート前側（ふともも裏）
＋40mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
＋44mm （純正比較）

【助手席】

■シート前側（ふともも裏）　
＋40mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
＋33mm （純正比較）

おクルマの構造上、
少しシートポジションは上がるものの
オーナーも私も不快な感じは無く、
それ以上に
見た目も座り心地も
以前とは別物になった
“快適すぎるアトレー”が
ついに完成！（●＾o＾●）

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あ！もしかして気付きました？(・_・;)
今回のオーナーは
長距離ドライブが多いこともあり
オプションのアームレストも
同時に装着しましたが、

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それ以外にも
NEW LX-Fの大きな特徴でもある
10段階（60mm）伸びる座面で
あらゆる身長の方をカバーしてくれますし、

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シュポシュポすると
黄丸部分が膨らむことで
自然に良い姿勢に導いてくれる
“エアランバーサポート”も標準装備なので
快適性の面では
まさに『鬼に金棒』（＾－＾）

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そのうえ見た目の方も
高級感あふれる車内に仕上がりましたので

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2脚セットの方だけが味わえる
優越感に浸れそうですよ！（＾－＾）

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オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
今後はかなり快適になるはずなので
休日のドライブを
思いっきり満喫してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
RECAROシート取り付け事例”

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2026年09月16日 イイね！

以前履いたことのあるRE004が良かったので、最新モデルの“POTENZA Adrenalin RE005”にタイヤを交換。日常のドライブシーンで 軽快な走りを楽しめるカジュアルスポーツポテンザです。

以前履いたことのあるRE004が良かったので、最新モデルの“POTENZA Adrenalin RE005”にタイヤを交換。日常のドライブシーンで 軽快な走りを楽しめるカジュアルスポーツポテンザです。優れたウェット性能も
アドレナリン RE005の魅力だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファロメオ ジュリエッタの
タイヤ交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

アルファロメオらしい個性際立つ
コンパクトスポーツハッチには
カジュアルスポーツタイヤ
カジュアルスポーツ ポテンザ
“POTENZA Adrenalin RE005”を
お取り付けしました。

快適性にもこだわりつつ、
さまざまなシーンで
爽快なフットワークを楽しみたい方に
おすすめのPOTENZAです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「アルファロメオ ジュリエッタのタイヤを交換。
　“ポテンザ アドレナリン RE005”を取り付け」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回は、アルファロメオ ジュリエッタの
タイヤ交換をご紹介します。

日常のドライブシーンで
走りを楽しむスポーツタイヤ、
カジュアルスポーツ ポテンザ
“POTENZA Adrenalin RE005”
をお取り付けいたしました。

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こちらのお客様は、
以前お乗りのおクルマにて
旧モデル“Adrenalin RE004”を
ご愛用いただいており、
ジュリエッタでもスポーツモデルの
アドレナリンをお選びいただきました。

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秋空のもとでアドレナリンの進化とともに、
ドライビングをお楽しみいただけると思います。

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これからシーズンを迎える
スタッドレスタイヤはもちろん
（当店では19日より毎年恒例のセールを開催！）、
サマータイヤもお気軽にご相談くださいませ。

いつも遠方からのご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「このシートに座った瞬間、クルマから伝わってくる鼓動とシンクロする！“RECARO RSS UT”を、運転席に標準モデル、助手席にラージサイズをチョイスし、2脚セットで取り付けました。 http://cvw.jp/b/2160915/49344023/」
何シテル？   10/03 10:06
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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