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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2026年09月17日 イイね！

足回りリフレッシュの要は“KYB NEW SR SPECIAL”にてショックアブソーバーの交換。さらにプレミアムコンフォートタイヤ“REGNO GR-XⅢ”を“MID G10”と装着し快適性アップ!!

足回りリフレッシュの要は“KYB NEW SR SPECIAL”にてショックアブソーバーの交換。さらにプレミアムコンフォートタイヤ“REGNO GR-XⅢ”を“MID G10”と装着し快適性アップ!!ホイール交換の効果と
ダウンサスによるローダウンもあって
14インチのままでも
スマートに仕上がっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ ムーヴの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

純正ショック＋RS-R Ti2000で
お乗りなられていましたが、
ショックアブソーバーを
“KYB NEW SR SPECIAL”に交換して
足回りをリフレッシュ。

さらにこれを機に
タイヤ･ホイールも新調。
“KYB NEW SR SPECIAL”と
“REGNO GR-XⅢ”の相乗効果で
ぐっと上質な乗り味が手に入ったようです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ダイハツ ムーヴ LA150Sの
　ショックアブソーバーを交換。
　“KYB NEW SR SPECIAL”を取り付け」

こんにちは、コクピット名取です。
今回は、ダイハツ ムーヴの
足回りをリフレッシュをご紹介します。

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ショックアブソーバーを交換しますが、
“KYB NEW SR SPECIAL”をいご用意しました。

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純正部品もしっかり用意して交換作業に入ります。
こちらのおクルマには
ダウンスプリングのRS-R Ti2000が
装着されており、
スプリングのみ再使用しました。

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このほかにタイヤ･ホイールも交換。
“REGNO GR-XⅢ 155/65R14”と
“MID G10”を組み合わせて取り付けます。

いきなりですが、
フロント取り付け完了。

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リアも交換しました。

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ハブ防錆処理もしっかり行ってから、

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大事な1G締め付けを行いました。

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試乗後には仮アライメント調整を実施。
慣らし終了後に
本アライメント調整を行います。

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タイヤをREGNO GR-XⅢに
交換したこともありますが、
足回りリフレッシュで
乗り心地が良くなり、
長距離運転が楽しくなりそうです。

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“MID G10”のカラーはメタリックグレー。
ほどよいローダウンもあって、
スタイリッシュに仕上がりました。

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ご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピット名取のホームページでは
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Posted at 2026/09/17 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2026年09月17日 イイね！

“純正シートの角度が合わなくて腰が痛い”ということで、こういうとき頼りになるレカロシートに交換しちゃいます。上質感たっぷりの“RECARO LX-F UL110L”を2脚セットで取り付け!!

“純正シートの角度が合わなくて腰が痛い”ということで、こういうとき頼りになるレカロシートに交換しちゃいます。上質感たっぷりの“RECARO LX-F UL110L”を2脚セットで取り付け!!ボディカラーに
とってもお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ アトレーの
シート交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

キャンパー仕様のようで
ロングドライブもこなす
アトレーみたいですが、
シートが身体に合わないようで
新型の“RECARO LX-F”に交換。

運転席、助手席ともに
ブラウンカラーが素敵な
“UL110L”をセットしました。
いま大注目の
コンフォートシートですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「“純正シートの角度が合わなくて腰が痛い”
　ということでレカロシートに交換しちゃいます。
　ダイハツ アトレー（S710V）に
　“RECARO LX-F UL110L”を
　2脚セットで取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
当店に初めてご来店いただいた
ダイハツ アトレー（S710V）のお客様。

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そんなアトレーは
車内がキャンピング仕様になっており
休日になるとご夫婦で
長距離ドライブを楽しまれているとのことですが、
今回のご相談内容は
そんな長距離ドライブを
『快適にするか？』
『苦痛にするか？』
を決めるシート。

というのも
オーナーに詳しい内容を聞いてみると

「長距離になればなるほど腰が痛くて
　ものすごく苦痛なんですよ～(+_+)
　たぶん純正シートの角度が
　体に合わないからだと思うんですけど
　これからずっと乗り続けたい車なので
　レカロシートに交換したいんです！」

とのことだったんですが、
当店では
アトレー＆ハイゼットユーザーから
同じ内容の相談が多く、
その理由は
ロックできる状態で一番起こしても
少し後ろに倒れてるこの背もたれが
原因なんじゃないかと思っております。
（あくまでも個人的な見解です）

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ということで、
そこからシート選びに着手しましたが、
アトレー＆ハイゼットは
意外に車内寸法がタイトということもあり
Bピラーなど各部の干渉具合や
荷室にあるベッドとの干渉具合を
しっかり検証した結果、
今回も次世代のコンフォートシート
“NEW LX-F”を
2脚セットでご注文頂きました！（＾－＾）

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ちなみに
今回チョイスしたLX-Fは
こちら！

“RECARO LX-F UL110L”

・センター部：ウルトラスエード/ブラウン
・サイド部：アーティフィシャルレザー/ブラック

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NEW LX-Fでは当店初となる
ブラウン色をチョイスしましたが、
カタログだけ見ると
「え～茶色？」と言われる方が多いものの
実際の商品を見ると
シックなイメージで
かなり良い感じなんです！（＾－＾）

ちなみに、
以前発売していたSR-7Fや旧型のLX-Fでも
当店ではこのブラウン色が
かなりの人気でしたよ！（＾－＾）

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そんなプチ情報を説明したところで
早速取り付けていきますが、
まずはこんな純正シートを

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2脚セットで
サクサクっと取り外し、

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車内はもちろんのこと
今回はエンジンルームも
お掃除しちゃいます！（＾－＾）

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そこからシート本体を
いつもの“3枚おろし!?”にして、

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今回チョイスした
カワイワークスさんのシートレールと
LX-Fを合体させて、

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最後に
オーナーの身長に合わせて
ひと手間加えた
当店こだわりのシートポジションで組み付けたら

【運転席】

■シート前側（ふともも裏）
＋40mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
＋44mm （純正比較）

【助手席】

■シート前側（ふともも裏）　
＋40mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
＋33mm （純正比較）

おクルマの構造上、
少しシートポジションは上がるものの
オーナーも私も不快な感じは無く、
それ以上に
見た目も座り心地も
以前とは別物になった
“快適すぎるアトレー”が
ついに完成！（●＾o＾●）

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あ！もしかして気付きました？(・_・;)
今回のオーナーは
長距離ドライブが多いこともあり
オプションのアームレストも
同時に装着しましたが、

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それ以外にも
NEW LX-Fの大きな特徴でもある
10段階（60mm）伸びる座面で
あらゆる身長の方をカバーしてくれますし、

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シュポシュポすると
黄丸部分が膨らむことで
自然に良い姿勢に導いてくれる
“エアランバーサポート”も標準装備なので
快適性の面では
まさに『鬼に金棒』（＾－＾）

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そのうえ見た目の方も
高級感あふれる車内に仕上がりましたので

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2脚セットの方だけが味わえる
優越感に浸れそうですよ！（＾－＾）

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オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
今後はかなり快適になるはずなので
休日のドライブを
思いっきり満喫してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
RECAROシート取り付け事例”

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/17 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2026年09月16日 イイね！

以前履いたことのあるRE004が良かったので、最新モデルの“POTENZA Adrenalin RE005”にタイヤを交換。日常のドライブシーンで 軽快な走りを楽しめるカジュアルスポーツポテンザです。

以前履いたことのあるRE004が良かったので、最新モデルの“POTENZA Adrenalin RE005”にタイヤを交換。日常のドライブシーンで 軽快な走りを楽しめるカジュアルスポーツポテンザです。優れたウェット性能も
アドレナリン RE005の魅力だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルファロメオ ジュリエッタの
タイヤ交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

アルファロメオらしい個性際立つ
コンパクトスポーツハッチには
カジュアルスポーツタイヤ
カジュアルスポーツ ポテンザ
“POTENZA Adrenalin RE005”を
お取り付けしました。

快適性にもこだわりつつ、
さまざまなシーンで
爽快なフットワークを楽しみたい方に
おすすめのPOTENZAです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「アルファロメオ ジュリエッタのタイヤを交換。
　“ポテンザ アドレナリン RE005”を取り付け」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回は、アルファロメオ ジュリエッタの
タイヤ交換をご紹介します。

日常のドライブシーンで
走りを楽しむスポーツタイヤ、
カジュアルスポーツ ポテンザ
“POTENZA Adrenalin RE005”
をお取り付けいたしました。

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こちらのお客様は、
以前お乗りのおクルマにて
旧モデル“Adrenalin RE004”を
ご愛用いただいており、
ジュリエッタでもスポーツモデルの
アドレナリンをお選びいただきました。

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秋空のもとでアドレナリンの進化とともに、
ドライビングをお楽しみいただけると思います。

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これからシーズンを迎える
スタッドレスタイヤはもちろん
（当店では19日より毎年恒例のセールを開催！）、
サマータイヤもお気軽にご相談くださいませ。

いつも遠方からのご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/16 20:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2026年09月16日 イイね！

オーダータイプの純正形状ショックアブソーバー“エナペタル Zスペシャル”とノーマルスプリングで本来の姿に戻しつつ、さらに優れたパフォーマンスを追求。足回りをシャキッとリフレッシュ＆アップデート!!

オーダータイプの純正形状ショックアブソーバー“エナペタル Zスペシャル”とノーマルスプリングで本来の姿に戻しつつ、さらに優れたパフォーマンスを追求。足回りをシャキッとリフレッシュ＆アップデート!!雨ばかりだと
気が滅入る日もありますが、
美味しいものでも食べて
気分をアゲたい
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサ WRX GC8の
足回りパーツ交換作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

タイプRA STIバージョンのようですが
コクピット川越オリジナル、
エナペタル製ショックアブソーバー
“エナペタル Zスペシャル”を、
ノーマルスプリングを組み合わせて
足回りをリフレッシュしました。
もちろん周辺純正パーツも
きっちり新品に交換。

“エナペタル Zスペシャル”が
よりオリジナルに近いスペックの魅力を
しっかり引き出してくれそうです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「インプレッサ WRX STI typeｰRA GC8に
　エナペタル製オリジナルショックアブソーバー
　“エナペタル Zスペシャル”を
　純正スプリングと組み合わせて装着、
　アライメント測定･調整を実施」

こんにちは、コクピット川越です。
今回は、スバル インプレッサWRX STIの
足回り部品交換作業を承りました。

alt

これまで車高調を装着されていましたが、
当店のオリジナルショックアブソーバー
“エナペタル Zスペシャル（ノーマル形状）”に
純正のスプリングをセットして
おクルマに装着いたしました。
（前後の純正のショックアブソーバーの
　下取りが必要となります）

alt

alt

alt

ショックアブソーバー交換に伴い
アッパーマウントやラバーシート、
ボルト・ナット等の純正部品も
新品を用意し交換しました。

■フロント用

alt

■リア用

alt

エナペタル Zスペシャルと
スプリングを除いた純正部品の組み合わせは
このようになります。

alt

インプレッサ WRX STIをリフトアップし
車高調を取り外して交換します。

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取り付け完了です。

■フロント

alt

alt

■リア

alt

alt

車高調からノーマル形状へ交換したため
フロントは約25mm、
リヤは約20mmほど車高が上がりました。
足回り部品を交換しましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

alt

このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと前後のトーとなります。

■フロント キャンバー

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■フロント トー

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■リア トー

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足回りのリフレッシュが完了です。
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製のコクピット川越の
オリジナルショックアブソーバーは
お客様のおクルマの用途や
乗心地、好みに合わせて製作できる
オーダータイプのショックアブソーバーです。
もちろん車高調も製作可能です。

足回りのリフレッシュ、乗り味の改善など
幅広くご要望に合わせて対応いたします。

乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度相談ください。
きっとご満足頂ける乗心地や仕様が
実現できると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2026/09/16 17:31:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2026年09月16日 イイね！

走行シーンなど状況に合わせた自動制御はもちろん、好みのセッティングをいろいろ追求するツールとしてもかなり楽しめます。“TEIN FLEX Z with EDFC”を取り付けました!!

走行シーンなど状況に合わせた自動制御はもちろん、好みのセッティングをいろいろ追求するツールとしてもかなり楽しめます。“TEIN FLEX Z with EDFC”を取り付けました!!快適性にもこだわった
仕様のようなので
乗り心地改善にもおすすめだと思う、
付いているのが
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
イタリアンスポーツコンパクトハッチ
アバルト595の車高調取り付けを
スタイルコクピットテクニカの
レポートでご紹介します。

キリッとローダウンしつつ、
シチュエーションに合わせた
気持ちいい走りを楽しめるように
“TEIN FLEX Z with EDFC5”を装着。
それでは〜


「スタイルコクピットテクニカ」より、
「アバルト595に車高調を取り付け。
　“TEIN FLEX Z & EDFC5”を装着」

こんにちは、
スタイルコクピットテクニカです。

アバルト595の
足回り作業を承りましたので
ご紹介します。

alt

人気の車高調、“TEIN FLEX Z”を
先進の減衰力コントローラー“EDFC5”と
組み合わせてお取り付けしました。

■フロント

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■リア

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EDFC5のコントローラーは
メーターナセル右側に設置しました。

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アライメント測定･調整を行い、
作業完了です。

alt

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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「フワフワした乗り心地をもう少し引き締めたくてショックアブソーバーを交換。快適性にもこだわり、減衰力調整も可能な“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付けました!! http://cvw.jp/b/2160915/49343150/」
何シテル？   10/02 21:43
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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