テールレンズの磨き

あ～、ジャパンの禁断症状が…(^_^ゞ

工場から戻ってこない禁断症状が出てきた(>_<)
当然工場入りは予定通りで、当分は帰ってこない予定なんだが…。

てな訳で、取り合えず手元にあるパーツを磨こうってことに！(^_^ゞ

純正テールのレンズを持ってきて洗って磨く。
取り合えず枠にはめてみた。



ウインカーウインカー、バックバックの組み合わせ。
色が違うだけでイメージ変わるね。

食器用中性洗剤で洗浄、その後ピカールで磨く。
メッキパーツも磨けるぐらい粒子が細かいので、樹脂のレンズもピカピカに磨けるのだ！



このピカールは、オールマイティーな研磨剤。
ヘッドライトなどのポリカーボネイトなどのくすみも取れる。
今時の樹脂ヘッドライト磨きにも良いみたいよ。

仏壇からテールレンズまで、とっても便利だわ！！(爆)

でも結構臭いがするんだよね。
俺は好きな臭いだけどね。
好まない人も多いみたい。
磨いたあとは長期保管となる可能性を考えて一応中性洗剤で一応洗って保管。



通常、外側ウインカーで内側バック灯の組み合わせなんだが、両方バック灯レンズを入れている車両も多く見受けられるね。そうすることでウインカー部分がクリア化されるんだね。

ただし、その二種類のレンズは取り付け部の形状が違うため多少の加工が必要になる。
すべてをウインカーレンズにしたら加工なしで取り付け可能。
バック灯のレンズは若干飛び出しがあるのでレンズかテールアッシーどちらかを削らないとぴったりはまらない。

テールアッシーの形状はこんな形。



剥離していないテール枠に社外のクリアレンズの組み合わせ。



剥離したテール枠に純正レンズの組み合わせ。


最終的には、剥離レンズ枠に社外クリアレンズにする予定。

ジャパン全盛期をしらない人にとってはこのこだわりと違いが理解できないだろうなあ(^_^ゞ
完璧に自己満足の世界だ(^_^ゞ