青棒研磨とテールアッシー

電動工具によるバフ掛け…手間と技術、何より思い切りが必要だ。

作業場所と情熱を掛けられる時間が制約され、手磨き以外出来そうにない。一部電動ドライバーも使っているが、しっかりとしたバフ研磨とは程遠いのである。

ピカールもおよそ１ミクロンの研磨剤であると言われるが、青棒も同じ。作業効率を考えて、オリジナル研磨剤を作ろう！！



今巷で人気の青棒灯油を作ってみた。
下ろし金で青棒を下ろし、ポン酢の瓶に同量の灯油で割る。
これを研磨剤として手磨きするのだ。



ピカールより使いやすい。
ただ磨く際、塗装面に青棒粒子が着いてしまうので、仕上げに中性洗剤で洗った後、黒に塗り分けした方がいいみたい。
一度タッチペンで塗っているが、ハブに付いたまま塗ったから、今度は取り外した段階で塗った方が作業しやすいね。



作業に費やす時間を考えると、サンダーによる鏡面加工に躊躇する。



まぁ、こんな程度でいいんじゃない？！w



明日はフロントの７jの手磨きだ！！



某オクションでテールアッシーをポチりました！！
レンズは社外に改造されているが、レンズ以外は程度はいいみたいだ。

これで、チェリーテールのアッシーが完成できそうである。
ポン付け出来てこそ、チェリーテールの価値があるのだ。





ポン付けするためには、コネクターで連結しなければならない。それはテールアッシーとして機能しなければならないのだ。今回、テールとコネクターが手に入った。

これで、クリスタル、チェリーテール、純正テールのアッシーが用意でき、それらの組み合わせが可能となった。少なくとも同時には装着は無理だね。

でも、一番はクリスタルテールバージョンが一番お気に入りだ。