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イイね!
2018年01月20日

いざ札幌!

いざ札幌! 業務の関係で札幌へ。
久しぶりにアルファードでの長距離。
燃料を入れる際に外観を点検。
間違いなく車高が下がってきているね。
サスペンションのヘタリだね。



タイヤハウスとタイヤのクリアランスが狭くなり、ギャップを拾う毎にタイヤがフェンダーの一部に接触してる。
助手席側が衝撃でバンパーの爪が弾けてる( ̄^ ̄)


運転席側はバンパーこそ弾けてないが、ハンドルを切ったまま衝撃を拾うとフェンダーアーチに接触しそうな勢いだ。
車高調、固着して動くかな?!




そんなんで、移動は50キロ規制の道東道を通り、高速から札幌へ。
途中、ウォッシャー液が凍結して噴射されなく前方がよく見えない問題発生!!
パーキングエリアで水をくみフロントガラスにかけて問題クリアー!
走りながら振り撒くのは無理だね(^_^;)))www

そしてホテルへチェックイン!


会議後の懇親会!


ススキノだ!


懇親会後は単独行動にてシッポリとね。


ススキノナイトはこれにて終了!


普段食べない朝食なんか食べちゃったりして。


しかもコーヒー飲んでリラックス。


帰りに千歳東インター近くの空。
トンビの団体で空が暗くなってるよ!
恐ろしいね。
つつかれそうだ!


帰りも道東道は50キロ規制。
食事もしないまま一気に音更入り。
そして、ヤッパリこれ!!\(^-^)/


何て健全な出張なんだ!(^_^;)))www
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Posted at 2018/01/20 15:44:44

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この記事へのコメント

2018年1月20日 16:45
高速だと停止できませんから大変でしたね(^^;
凍結となると補充しても即ウォッシャー復活とはいきませんね(^^;

BSのスタッドレスじゃないですか!いいな~♪私は現在あちゃら産を履いていまして4本でBS1本分ぐらいの値段です・・・(^^;

それにしても最後の1行がどうしても気になります!?(笑)
コメントへの返答
2018年1月20日 21:52
何とか途中、ウォッシャーノズル付近が溶けたんでしょう…機能復活いたしました(^o^;)
噴射後はバンバン使いましたが、-40℃の原液の入れましたがおそらく時間が経過するとまた凍結しダメでしょうね(>_<)

ちなみにうちの車は平成14年車なんですが、スタッドレス2セットしか買ってません。
タイヤを確認してみると、『3508』2008年の35週のBSスタッドレスタイヤでした。
10年前のスタッドレス!!\(^-^)/

要はタイヤの性能に合わせて走ることですね(>_<)

2018年1月20日 19:36
ウチのアトレー、買った時にシャコチョー入れましたが三年でノーマルに戻しました。えらく乗り心地悪く家族から不評でした!
ノーマル車高のインチアップ、ダサい!!

アトレーのスノータイヤも賞味期限があやしいヨコハマ。大丈夫かなあ?
コメントへの返答
2018年1月20日 21:57
その気持ち、良くわかります。
乗り心地と求めるフィーリングは人それぞれ。
アルファードは、フワフワしすぎて運転してても酔ってしまう感じでしたが、車高調入れたら酔わなくなりましたが乗り心地はゴツゴツしてて悪いですね。しかもギャップを拾うたんびにタイヤとフェンダーが干渉して『ギャ !!!!』と鳴ります。
精神的によろしくありません(>_<)

耐久性からすると純正が一番です。
2018年1月20日 20:45
あ~んな店やこ~んな店が一つのビルの所謂
ススキノですか。

こりゃ落としすぎ、それともハイトが高すぎ?
まんまラッセル車みたいですが。

あ、ガラコ塗ってからガラス凍結が少ないです。
コメントへの返答
2018年1月20日 22:04
ススキノも幅が広いです!
北海道切っての『特区』ですので、あんな店やそんな事までする店も多数あるようです!!(^o^;)www

アルファード、この状態でフロントリップ付けてましたが、たまたま長距離走っているとき大雪地域を走行するはめになっていまい、リップスポイラー粉砕しました(^o^;)
まさにラッセル車!
で、耐えきれず割れて脱落…自車で惹きました(>_<)

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