缶スプレー

缶スプレーで塗装を行います。

パテの面出しに不安が残るが所詮は素人の作業。

素人らしい作業であっても自作の醍醐味ってことで！www



プラサフを塗り、小傷を消す。

本当は軽く研いだ方がいいのだが、面倒でそのまま色を吹く。



グレーマイカメタリックをばら吹きし乾燥させる。

先ずは細かいところから吹いていく。



２回目かなり垂れないように厚目に吹く。



３回目まんべんなく全体を整えるように吹く。
　


今回はあえてクリアを吹かないつや消しっぽいグレーに仕上げる。

乾燥させ自作クリスタルレンズを置いてみる。

一夜明けて車庫内での作業。

割りと暖かく、久しぶりにエンジンをかけてあげよう！

が、かなりセルを回さないと始動しなかった。

セルモーター焼かないようにしないとね(;´д｀)



テールランプアッシー入れ替え。

金属枠の飾りを移植する。



◎◎　　　　◎◎

外側はテール/パーキング、

内側がテール/ブレーキが純正。

純正はブレーキは内側だけの発光になっているので、これをブレーキ４灯化するのが一般的である。

ワンテールになることで内側の電球は不必要になる。



外側がブレーキ&テールに配線を入れ替えてあるソケットのアッシーを取り付ける。






ツーテールがこれに変わって、ワンテールの出来上がり！



前期に後期ワンテールを入れても、前期のバンバーに反射鏡が付いているので機能上は問題なし！





近くで見ればパテ研ぎの面出しがきれいにできていないのがわかるが、離れればわからない程度だ。



↓


暖気するためにエンジンをかけたが、なかなかかからなかった。



キャツチオイルタンクの蓋を開けると、湯気が出ている。



１時間程外でエンジンをアイドリング。


で、１時間アイドルしてバックして車庫に逆戻り。



当然そうだよ！走行してないからさ！(爆)





北海道のお土産屋さんでゲットしたザンギオカキ！





途中、ラーメンタイム！www

ストーブ稼働させてもガレージは寒いわ。



熱々なコーヒーを飲んで一休み！




エキゾチック～ジャパン！