ｍａ－ｔａｎのブログ一覧

今どきの車ってステンレスで出来たパーツは少ないと思う。その代わりコスト削減でＡＢＳ樹脂でメッキ加工が支流となったのだと思う。

このジャパンはうちに来る前、前々オーナーがどういう経過はわからないが全塗装下処理をする際メーキモールやステンレスモールを外さないでザンダーで塗装を削ったと思われ、特にメッキパーツは傷だらけとなっていた。

まぁ、削れてしまったメーキパーツはどうすることもできないが、ステンレスモールは磨いて光沢を取り戻すことがで来る(^_^ゞ

特に窓枠のステンレスモールは全塗装した塗装面をマスキングし、サンドペーパー♯1000、次に♯2000、そして最後はピカール仕上げと磨く事で当初のピッカピカが甦った。若干深い傷は残るがこれはもう仕方ない(ToT)
メッキと違って磨くことで素材本来の輝きが甦るのだ。素晴らしい！！



仏壇業界御用達のピカール、昔からお世話になってます…ピカール！(^_^ゞ






近くで見なければわからない傷も全体を見ると案外くすんで見える。光沢を取り戻した際は全体が引き締まって見えるのだ。その違いは歴然だ。輝きで引き締まるメッキパーツは重要だね。
当時乗ってたジャパンのモールやアルミもピカールで磨いてたっけ(^_^ゞwww







当時部屋のスナップ写真だ。
BNR32のポスターにジャパンのパーツとプラモデルが！！(爆)

この当時たくさんあったパーツは今はない。火事にならなかったらなぁ…と思う毎日である(^_^ゞwww