ｍａ－ｔａｎのブログ一覧

昨日から雨降り。

朝に上がった雨、曇りでなかなか暖かくならずアスファルトは乾燥しない。



乾燥するまで走れないからwww

取り敢えずエアロを磨く。



シルバー、銀粉を固めた色。

吹き方によって色合いが変わる。



このジャパンはレストアする際、全塗装をしている。

レストア時、当時のオリジナル色にしてもらうよう依頼した。

で、全塗装した当時、カラーナンバーを聞いておかなかったんだな。

今は、その人はショップにいないので今となっては聞くことはできない。

恐らく当時のシルバー、ケンメリからジャパン前期まで塗られていた日産シルバーメタリック#258でないかと思う。



ただ、現在補修スプレーでの商品はない。



サイドステップでフルエアロだ。



これも当時モノのヤマトのサイドステップ。

日本のどこかでジャパン４枚に着けて走っていたモノだろう。

ボロボロの状態でオークションで手に入れたサイドステップ、FRPで修理したものである。



ヤマトのサイドステップ、ボデーに固定するにはかなりの穴あけ加工しなきゃならんよな。

まぁ、気長に遊ぶにはボチボチ作業をしていこう。



さて、アスファルトも乾燥してきたしドライブにも行きましょうか。

減っているオイル、0.5リッター追加。



光の当たりかたで発色が違うね。





ステンレスマフラーが焼けている。



不完全燃焼でマフラーの中でバックファイヤーしまくりだからな。

焼き肉焼けそうなぐらいかもな。





さて、走りましょう。





カラスも一生懸命生きてるのさ。



天候も回復せず、雨が降ってきそうな天気なので一時間程度でドライブ終了！

ボデーを濡らしたくないからな(^_^;)))w



昼飯、辛味噌野菜ラーメンと小ライス。

で、オートバックスへ情報収集。



カラーコードの一覧表を見る。



時代と共に流行り廃りで流行りの色も変わり、量販される補修カラースプレーも変わるんだよね。





ジャパンのシルバーであろう#258は量販されてない。

スプレーメーカーには特注として注文は出来るが、かなり高価である。



以前から近似色として549を使い、スリットスポットとヒロのリアスポイラーを塗った。



549は若干明るいんだよね。

そう考えるとKY0の方が無難？！



で、現在流通している一般的なシルバー日産ダイヤモンドシルバーメタリックのKY0



比較してみる。













やはりどちらも同じ色ではない。



光の当たりかたでその違いが大きく違う。



こんな感じなら大した気にならないんだけどなぁ…太陽当たると色違いがはっきりわかるんだよね。



























まぁ、色違いだがこんなもんだろ？？w







日産#258だと同じ色出せるのかな？！



エキゾチック～ジャパン！