ｍａ－ｔａｎのブログ一覧

NetNews‥埼玉・圏央道で5台絡む事故　2人死亡　トラック運転手の男逮捕

https://news.yahoo.co.jp/articles/428e7e8f7c35f94a00dbc8f646be25ca0ba8b923

またもや痛ましい事故が起きてしまったようだ。

画像から判断すると、トラック、大型トラック、軽自動車？、普通乗用車、その後に大型トラックが追突したような事故。

渋滞で停止していた普通乗用車に大型トラックが追突、その衝撃で玉突き状態となったのだろう。

最後尾トラックにはブレーキ痕がほぼ無いようなのでノーブレーキで突っ込んだのだと思う。

少なくとも前を見ていたのならこのようなぶつかり方はしなかったはず。

走行スピードもさることながら、重量が大きい大型トラックによる衝撃力を力は凄まじい。

３台目の軽自動車？はボンネット部が押しつぶされ、車の全長が1/3になってしまってるようにも見える。

原因は、居眠りかスマホ注視による前方不注視かな。

後ろの車が突っ込んでくるなんて‥なんと不幸な事でありこんな理不尽なことはないだろう。

トラックは前方を見てさえいればこれほどの事故にはならなかったはず。

でも起きてしまうのが事故である。

誰もが起こしたいと思って起きる事故はない。

ちょっとしたヒューマンエラー、偶然が重なって起きるのが交通事故である。

よく「防衛運転により事故回避を」と言っているが、この場合は防衛できる方法があるだろうか‥？！

前方車両が止まれば自ずから止まらなければならず、後続車のコントロールは不能である。

出来るとするならば、ブレーキを点灯させる、減速開始からハザードを点灯し後続車に停止する旨を伝えるぐらいかっ？！

そう考えると、トラックの周辺には近寄らない‥この対応しかないかも知れないな。

働き改革によりトラックドライバーは、４時間毎に３０分の休憩が義務付けられた。

だが運行計画通りには行かないのが交通状況である。

まさしく机上の空論である。

ご冥福をお祈り申し上げます。

世の中から交通事故がなくなりますように‥。



１３日から冬の全国交通安全運動が展開しております。



「スピードダウンと車間距離」安全運転で参りましょう。



エキゾチック〜ジャパン！