ｍａ－ｔａｎのブログ一覧

北海道…寒くなって来た。
峠はもう雪がちらついているらしい(>_<)

残念ながら旧車シーズンはもうまもなく終了だ。
もちろん冬タイヤなんぞ履かない。
車庫で冬眠だ…。
その前に工場だな。
やり残してある作業のためショップに入ることになるが、出来上がりは来年春かなぁ…(>_<)
まあ、気長に待つのも旧車の醍醐味(^_^ゞ
そんな感じだね。

バキュームホースで猫じゃらし！！(^_^ゞ

エンジンを眺めてると、バキュームホースがくたびれているのが気になる。
接続部分は裂けかかっているし、カチカチだ。
負圧なので、多少ゴムが固くなっても外れはしないので問題はないみたい。

以前、アルファードにバキュームゲージのセンサーを付ける際に用意したシリコン製のバキュームホースがあることを思い出した。
エアクリを外さなかったので、手が入る場所を探して交換。ただ固着している場所もありなかなか上手くいかない。
無理すると接続部が折れそうだ(ToT)

１mぐらいしか在庫がないかったので、本日の作業はここまでで終了(^_^ゞ

昔このシリコン製バキュームホースを購入した某量販店に買いに行ったら、現在は商品として在庫はしてないとのこと。
しかも後付けメーターの展示も販売も一切なくなっていた。

世の中若者の車離れが進み、カスタマイズパーツが売れないんだろう…寂しい時代になったな(;´д｀)

現在選択しなし…有鉛は無縁なんてね！(^_^ゞw



バキュームゲージが🌟お気に入りです。

⬇　サンドペーパー、白棒、ピカール！



ビフォーアスター…対して違いはわからない(;´д｀)
仕事が終わってからの１時間での作業。

何せ磨きに使うドリルは、充電式インパクトドライバーでスペアバッテリー２本で回りしているが、時間との闘いと言うよりは充電との闘いだ(ToT)w

このドライバーも２０年近く前のドライバー。バッテリーは消耗品として数年前に換えてある。回しっぱなしにするとかなり過熱し、持ってるのもままならない。

メッキの輝きは何て言うのかな…一言では言い表せないんだよ。
単に輝いているだけなら全体のシルエットはクッキリするが、メッキみたいにピッカピカ状態になるとシルエット全体が風景と同化してその物自体が目立たなくなる…ステルス化されるんだな(^_^ゞw

だから全体がピッカピカだと透明化されて、アクセントが必要になるようだ。
ピッカピカ過ぎてモノトーンになってしまうんだね…この場合は逆に目立たなくなってしまうんだね。





長期維持を考える場合、酸化して錆びないように、くすまないように対策をしなければならない。
ただ単に研磨剤で磨けば磨いた場所が減るだけだ(>_<)
素材を残し保護しなければ長期間維持は不可能。



メッキ表面を薄い樹脂で保護するメッキ保護材腐食防止になれば良いと思う。
錆び防止になると言うが…如何なものか。

メッキ保護材の効能は、メッキの表面を硬化材によってコーティングし、酸素と触れる事を阻止することでメッキの下の部材を保護するらしい。
成分表示を見ると、特種シリコンとなっている。４、５時間で硬化するらしい。

無力透明の液をウエスで少量延ばす。
するとなんと言うか、虹色にあとが残る。
これを伸ばしてムラが残らないようにしないとこのムラになったまま固まっちゃうらしい(>_<)
施工後は何となくコーティングされたような輝きではある。ただ錆びなくなったかは不明だ(;´д｀)

C130ローレルウインカー仕様変更



アクセントを付けるためサイドウインカーをオレンジのC130ローレルウインカーレンズ(コピー商品)に変更した。オレンジレンズが引き立って、車全体が引き締まったように見える。



無色透明はレンズ単体としては綺麗だが、全体としてアクセントはイマイチだ。



今時のC130ロールウインカー…某舶来モノのコピーモデルだ！！(;´д｀)



ヘッドカバーを磨く。
磨けば綺麗になるが、すぐに酸化してくすむんだよね。
プラグコードを間違えたら困るので番号をふってばらし(^_^ゞw

磨けば磨くほど油分で皮膜を作って酸化防止しなければならないね(^_^ゞ