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イイね!
2010年06月13日

ジューク試乗

仕事帰り,日産の新型,ジュークに試乗してみました.

これはなかなか良いですね.

1. 足回りがすげー良いです.追加モデルで190PSのエンジンが載るってことで気合いが入ってるんでしょう.剛性感があって,190PSどころか,280PSのエンジンが載っていても良さそう.
2. パワーは1500ccのクロカンとしてはそれなりにある感じです.やはり街乗りにはCVTが良いですね.
3. デザイン,CMで見るととんでもない形をしてるように見えますが,結構普通です.で,見切りが良いので乗り易いです.癖のあるデザインですが,私は好きです.
4. 確かにコンパクトです.後部座席はちょっと狭いか.荷室は充分ありますね.
5. なんとクロカンなのに1170kgということで,今の車としては相当に軽い.実際,走っていても軽快です.

秋には1600cc直噴ターボ+トルクベクトリング(ランエボのAYCと同じ)が載るそうなのでなかなかの期待モデルです.

で....ここからが重要.次期型ティーダとフレームが共用なので,ティーダではトルクベクトリング+
MR16DDT(できればMR20DDT)+6MTを是非,是非,実現させてほしいですね.圧倒的に軽いから,
チューンすればNT4クラスに食い込める車にならないかな?
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2010/06/13 20:59:19

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この記事へのコメント

2010年6月13日 21:54
車格をあげるなら、おいらは、次期スイスポかな!噂では、ターボ搭載らしいです。車格の上がったアルトワークス?豊田のスターレットみたい?なので、そちらを期待かな。
コメントへの返答
2010年6月14日 21:46
スイスポ,いいですねえ.HT81Sの頃は大きなKeiでしたもんね.雰囲気もKeiに近いですし.

スイフト,アルト,Kei,スズキの造る車ってどれも結構モータースポーツで活躍しますね.
次期型も楽しみです.
2010年6月14日 10:12
そのティーダで実現されたら、「パルサー GTI-R」のようになれるのでしょうか?…。

(↑以前、スラローム系で大人気だったパルサーのスポーツグレードです。(SR20DET+アテーサ4WD))
コメントへの返答
2010年6月14日 21:47
なれるかもしれませんね.
日産のコンパクトクラスで久々に使える車が復活?

GTI-Rはジムカーナでも活躍したのですね!

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gammaです。よろしくお願いします。 AE92セダンでジムカーナやってます.重ステポンコツ壊れかけ,1600ccのファミリーセダンではてさてどこまで行け...
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