4A-G #5号機 作成その10 -車上のエンジン-

遂にエンジンが車に載りました．

毎度の事ながらAE92のエンジン搭載性の悪さは参っちゃいます.....
搭載のパスが曲がりくねっていて，なおかつ色々傾けないといけないのでので非常にこつが要ります．
まぁ，公式にはエンジンは上に抜けない事になってるので，仕方がないと言えば仕方がない．
そのかわり5点支持なのでエンジンの振れはAE111/AE101/AE82に較べると断然少なくジムカーナ向きなんですが．

その後，補機をフロントと左右側だけですが全て装着完了．あとはインマニと配線をつけてオイルを入れれば動きます．

さて....昨日トライしたAE111用オートテンショナーですが，残念ながら16valveには使えない事がわかりました．
AE92ヘッドの場合，ベルトの角度が違うのでテンショナーがベルトを張り切れません．急遽オイルポンプとテンショナーをAE92用に戻しました．ついでにテンショナースプリングも外して軽量化．ボルトもAE111エンジン用も含めて在庫が多数あるので長さを極限に切り詰めて全体的に軽量化．さて，何g軽くなったかな．