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イイね!
2011年04月29日

2011 JMRC栃木ジムカーナシリーズRd#3は来週です!

本年度のモータースポーツシーン開幕戦,栃木戦Rd.3を申し込みしました.
いよいよ本年度のモータースポーツ活動始動!

一時期落ち込みましたから是非是非盛り上がりたいですね!

閑話休題,参戦の為にブレーキローター交換,リヤタイヤホイール嵌め替えを完了.横浜のレンタルガレージを借りてみたのですが......コルサの4連キャブ車がいました.コルサ....スターレットのメカ+若干ワイドなセダンボディーに1500ccエンジン.C160も載るし,考えようによってはコンパクトクラス最強のセダンですよね.
スプリンターの次はコルサ,良さそうですね.
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2011/04/29 22:08:32

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この記事へのコメント

2011年4月29日 22:25
自分も最近、街を走っている「ベルタ」を見て、ヴィッツの部品が使えれば、楽しそうな車だな…。なんて思っていました。

ライトウエイト好きの考える事は、一緒なのですかね(微笑)。
コメントへの返答
2011年4月30日 8:34
ベルタも良いですよね!新車なんで高いですが.....

ターセル/コルサ,プラッツ,ベルタ,いじりがいのありそうなシリーズです.程度良さそうですしね.

ライトウェイト好きはコンパクトカーを見ると血が騒いじゃいますね..
2011年4月29日 23:14
コルサ、ターセルは素敵なミニマムセダンだと秘かに思ってましたが…

同じ感覚の方がいらっしゃるとは(^O^)

メカ的にはスターレットのノウハウが流用出来そうですし、ちょっと車高落とすと超カッケーです!
コメントへの返答
2011年4月30日 8:38
賛同頂けて嬉しです!(^_^)

何が良いって,メカがシンプルで,流用が効いて,軽くて.....スポ−ツカーの基本を備えてますよね!

そしてセダンボディーだと車高低くすると格好良いですし!

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gammaです。よろしくお願いします。 AE92セダンでジムカーナやってます.重ステポンコツ壊れかけ,1600ccのファミリーセダンではてさてどこまで行け...
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