ブレーキパッド

あれ、
ＡＥのＦＦって、ブレーキパッド共通だと思ってました・・・

９２は違うんですねぇ。

おりょ.....

どこで間違えたんでしょう．共通ですねえ．
朝のぼけーっとした中で探すもんじゃないです....

１０１なんかのキャリパーとローターを使って
リヤ大きくすれば　サイドが今より効くかも。
あと　セリカなんかのインナードラムタイプも
加工して付ければ　さらに効くかも。

リアインナードラム，思いつかなかったです．
マーチでドラムブレーキの素晴らしさはよく分かっているので調べてみます....

調整しなくても効くリアブレーキ，素敵です．

ＡＥ９２のブレーキ、後期は確かＡＥ１０１（及びＡＥ１１１）とディスクサイズ及び幅は同じはずですよ。
（前期は前後とも一回り小さいので、頑張れば13インチが履けてしまいます。）

家の９２のリアキャリパー、ＡＥ１０１用部品（ＡＥ９２用の代替品）を使っていますから…。
（前期だとディスク厚の関係で使えないとか…）

ただ、ＳＳサス用のフロントは（対向でない2ポッドのため）使えないのでご注意を…。

いやはやお恥ずかしい話で....すっかり勘違いしてました．

そういや，新品のキャリパーを取ると形変わってましたね．AE101のものでしたか．

ブレーキパッドは結構な車種で共通です。
スターレットとかも一緒だったかな。
エンドレスとかプロμの厚いカタログを眺めてみると、
ブレーキパッドの品番が同じ車が分かります。

他にブレーキで使える小ネタとしては・・・・
サイドブレーキのリリースボタンは、部品でとると、
元の付いてるヤツより1～2mm長いんです。
それにすると、ちょっとだけ押しやすくなります。
まあ、サイドターンノブを付けていると関係ないですけと。

初めまして．

ボタン，面白い小ネタですね．ありがとうございます．

スピンターンノブはついてないので週末にでもこちらのディーラーに挨拶がてら行ってみたいと思います．

パット交換で
次戦もパキンとターンを
決めてやって下さい(^^)v

パキンと行きたいですね．
ブレーキの整備が重要だってのは最近つとに感じてます．

ジムカーナはブレーキングの競技ですね．