ナンバー変更

名古屋は無希望ナンバーが既に５０５まで来ています。
1年遅く3桁になった岐阜でもまだ５０２なのに…。
（岐阜より1年早かった筈の静岡は未だに５０１ですが…）

3ナンバーも、名古屋は既に３０３が終わりそうな勢いです。
同じく1年遅く3桁になった岐阜は３０１がまだ終わっていない？感じです。
（名古屋と同時期に3桁になった筈の静岡は、未だ３００が終わっていないですが…）

やはり、昔50番台が終了して70番台を使用していた陸運支局は、番号の消費が早いんですね。

おぉ!
名古屋はそんなに進んでいるんですね．

横浜は逆に3ナンバーが進んでいて，既に304が出ているそうです．希望ナンバーかもしれませんが....

意外と消費が速いというと栃木77ってのが結構走ってました．栃木はちょっと前まで県で1ナンバー，しかも自動車王国なので発給枚数は多いという事でしょうね．

そういえば、昔は横浜７９とかの番号のナンバーをを結構見ましたね。

元々、車両種別番号が3桁になったのは、「名古屋」陸運支局の小型車用の番号が枯渇したからと聞いています。
実際、3桁になる前で既に「名古屋７５」が終わりそう（名古屋は50番台が終わった後、７７から始まり、７９の後７１へ移った）になっていましたし、岐阜も50番台が終わり、７０番台も７７・７８（７９も見た気がします…）が終わるまで行っていましたから…。

栃木は陸運支局が1つしかなかったんですね。
岐阜も昭和が終る頃（確か昭和63年）にやっと高山に「飛騨」陸運支局ができ、2つのナンバーに分かれました。（以降、それまでの「岐」は「岐阜」に引き継がれる事に…）

でも、それからの「岐阜」ナンバーの消費は分けられる前より早かったですが…。

自分が始めて手に入れた車（ＡＥ９２セダン）は昭和62年登録で「岐５９」でしたが、平成７年冬に買ったカローラ2は「岐阜７７」でした。
その3年後に入手した９２ＦＸは、一時抹消からの復活登録の為「岐阜７８」（この時、名古屋などの大都市圏は既に3桁へ移行済み）になりましたが、平成11年6月から「岐阜５００」と3桁に移行されました。

でも栃木って、自分の中ではイッパイ陸運局ありそうな気がしていたんですが…。

栃木は1999年に佐野検査登録事務所が新設されて，栃木ナンバーが宇都宮ナンバーと「とちぎ」ナンバーに分離されました．元々 佐野ナンバーにする予定が，佐野市の隣の栃木市が「栃木」ナンバー地域から外れるとかで揉めたあげく，平仮名とちぎで落ち着いた様です．

その後ご当地の那須ナンバーが2006年にできて，7年で一気に1→3ナンバーに増えましたね．

中部地区は自動車の普及率が高い上に人口も多いから発給がすすんでるんですね．もしかして，名古屋770とかも既に出現してますか?