栃木戦最終戦の反省は未だ途中

こんにちは！
初コメ失礼します。

これ、コースジムカーナっていうやつなんでしょうか(￣□￣;)!!?

あまりサーキットと変わらない感じなんですね…

イヤイヤ、、、これはコースジムカーナとも違うものだと思います。

普通はあちこちパイロンが置いてあるものですが。今回なんでこうなのかは不明です。

遠征お疲れさまでした。
意外と時間の経過が早くて、ちょっとしかお邪魔できませんでした。

う～ん、微妙なコースですね～
サイドターン練習してきた人は完全空振りですね。
初心者に配慮したコース設定なのかもしれないですが、それなら全日本選手がハンデも無しで普通に出てくる規定もなんだかな～という印象です。

でも、こういうコースも、走り込めば新たな発見があるんでしょうね。
来年は県戦も組織上いろいろ変わりそうで、注目していたいと思います。

今回はAライクラスがあったのでこうなのかも知れません。

でも、Aライ講習でジムカーナの面白さを知って競技を始めた自分としては、、、これを走ってもジムカーナ始めようとは思わないと思いますね。覚えれるかとか、ターンできるかとか、緊張感がないので、、
勿論上手く走れるかという緊張感はありますがそれはジムカーナでなくとも味わえますし。

既に走り始めた人にはこれで楽しいかもしれませんが，難しい物です．

おばんです。

おおっ。パイロンターンがありませんねぇ。パイロンコースが好きな方は物足りない？？？

実は私・・・サイドターンができません（汗）LSDも未経験なんですよね・・・。本格的なジムカーナ走行はしていないのです・・・。

（自分でいうのもなんですが）でもダラダラとやっていたのだけでもないです。ジムカーナ仕様のクルマではない普通のクルマでどこまでいけるかと・・・という挑戦でした。パイロンのターンではグリップでいくにはどこを通ればよいのか・・・つねに考えていました。トップドライバーに自分の考えについてアドバイスを求めることもありましたね。カロバンで走っていた割には・・・真面目に走っていたんですよね(笑）。他車に負けるのは仕方ない・・・でも自分のクルマなりに納得できる走りをしたかったんです。

カートと比較してハコは動きがゆっくりです。でも基本は同じ。すべて５年間のG6ジムカーナと練習会で体験できました。これは今のサーキット走行でも生きてます。ですから機会があればジムカーナの練習会で勉強したいですね。

おばんです．

上にも書いた様に，既にジムカーナにハマってる人にはこれもありかもしれません．

ダラダラ....耳に痛い言葉ですね．変な車で競技をするってことは自分なりの基準を作らないといけないってことですよね．

そういう意味で、私は当初一番基本的な車で走る事にしました．重ステとセダンってのは一番基本的な操作系と一番基本的な車体形状，カローラスプリンターもしかりです．

やっぱ，自動車競技は実用的な自動車でやりたいですから．

さて，では，その基本的な車で何を目標にやるのか．DC2軍団にちょっとでも食い込める，って思ってやってますが.....どうもその前に一つの指標を置かないといけない気もします．

私は逆にサーキットやカートからジムカーナに入った人間ですが，あのクイックだけどスタンダードな動きを体験してから競技を始めたのは良かったかなと思ってます．

時々サーキット等の違う世界で走って考えを正すのは必用そうですね．