TC1000より無事帰還

昨年はエンジンブローでしたが，今年は無事帰ってきました．
筑波はやはり近くて良いですね．

朝の04:00に起きて出かけた今日のTC1000はフルウェット．水しぶき上げて走る様な状態でした．
着くと栃木時代の会社の先輩二人が既に来ていらっしゃる．さっさと用意しなきゃ....って....今日はマーチなので壊れない前提だし，何も積んで来ていないので下ろす物も無し．スペアタイヤと鞄だけを下ろし，ゼッケンとLAP用発信器を貼付けて準備完了．占めて10分?

寒い寒いと大騒ぎしながら,
1本目； すげー滑る．久々のマーチは旋回のイナーシャ小さくてすげースパッと回っちゃいます．やっぱスプリンターと違うわ....どこ走って良いのかよく分からん．もう，本当に滑るし．まるでスノーです．55.603

2本目； 人の後ろをついて走ってようやくどこを走れば良いか判って来た．ちょっとタイムupの54.060．よしよし．

3本目；スタート直後，前を走るK12がスピン！バンパーまで外れて....フルコースコーションの黄旗出たので結局時間いっぱい周回して終了．と思ったら....筑波は黄旗もフルコースコーションじゃないんですね．私も含めてみんな列を作って走ってましたが....

4本目；ようやく車に慣れて来た感じ．マーチにはあってスプリンターには無いABSも....これはかなり使えますねえ．ロックさせつつ操作するって事が出来て良いです．LSDがないのもあって加速時はヨーが残ってるとすごく滑るんですが.....これも全く滑らない様にヨーが無くなるのを待って加速するより，少ーし滑らせながら加速した方が良さそう．リアも若干流れ気味が速い．結果，53.648．

ここ数年サーキットはあんまり走らなくなったのでこれが良いのか悪いのか? 多分，相当に詰め代ある走りだったはず．リアがすぱっと流れる車で走るのは凄く練習になりました．

今回はコンパクトクラスって事でE11ノートと混走でした．E11ノート....速いです！最速の人は50秒台．これがどれくらい速いかって.....FD3SやS15より速いんですよ．今日の2WD最速は確かDB8インテRの49.1sだったはず．と考えるとノート....荷物も載るし隠れた超名車ですね．

さてさて，久々のサーキット走行を終えたので明日からまたジムカーナモードです．