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イイね!
2012年08月27日

ひかり

ひかり 東京行きのぞみ車中です。重要なのは左上の時刻表。

九州新幹線ができてさくらが増えましたが、なんと7月のダイヤ改正で広島から下りのひかりは一日にたった1本になってしまってたんですね。
(殆んどの列車が熊本方面直通なのでさくらに置き換わった)

ひかりは確かに存在感の薄い列車になりましたが1本とは。。。元、日本のトップランナ-列車もいまや絶命間近。

技術の進歩とともに列車も栄枯盛衰がありますね~
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Posted at 2012/08/27 17:25:53

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この記事へのコメント

2012年8月28日 12:50
新幹線=ひかり号!

 この世代にはマダマダビックネームです

 東海道新幹線にはマダマダ活躍して頂きましょう!
 のぞみとの区別が分からなくなるまでは・・・・
コメントへの返答
2012年8月28日 22:56
私もひかり=ビックネーム世代ですが、山陽区間ではのぞみの停車駅が増えてから、ホント存在感がなくなりました。

新しいみずほ、さくらに世代を譲ったなあと思います。

新幹線が複雑に進化する一方、在来線最長を誇っていた下関~和気行も無くなり、特急列車も無くなり、西南日本では世代交代が進んでいます。

東海道では主に静岡、岐阜、滋賀ではひかりが存在感を保ってますから、頑張って欲しいものですね。

次の世代交代は北陸新幹線しらさぎ(雷鳥?サンダーバード?)が登場した時でしょうかね。

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