日産へリテージコレクション

ここまでフェンダーが出ていると迫力が段違いですね。

ボンネットの上で何して遊ぶか悩む(^^;

普通のR33/34GT-Rもありましたが，やはりこれは段違いですね．実物の方が写真より格好良いです．

ボンネットは穴があいているので物を落とさない様に要注意です(^^;)

へ～そんなモデルが有ったのですか～

GTRというか普通のスカイラインのチューニングカーって感じですね！

あったというか，良く調べるとなんと製作1台だったみたいですね．むかし，ホリデーオートだったか，ホモロゲモデルで売るって書いてあった気がするんですけどね．

お晩です。

この車体は1995年のルマン24時間に出るために1代だけ作製された「ホモロゲ・カー」ですね。当時GTクラスは「市販車が1台あればOK」でしたから。ただ諸外国の本物のGTカーには太刀打ちできず数年後に同じ要領で「R390」を作製しましたけど・・・。

肝心なレースはニスモの2台がエントリーし１台は残念ながらリタイヤ、１台が１０位に入賞するという輝かしい成績を残しています。そしてゴールまでの最後のスティントをドライブしたのは近藤マッチでした。彼、あれからレースに対する情熱がそれまでよりも高まり今に至るのだそうです。

私も当時のテレビ中継を見て感動しました。ちなみに同レースでは日本人レーサー「関谷正徳氏」がマクラーレンGTRで総合優勝しています。

実は横にR390もありました．

R390は流石に大きくて低かったですねえ．個人的にはあんなクルマが公道を走り回って欲しいですが．

なるほど，このクルマが近藤さんを今の様にしたのですね．マツダとか，日本勢がルマンで活躍した時代ですね！

グランツーリスモの世界でしか見たことない・・・・（爆

ですか．
私は雑誌ですげーとか思いながら見ていた世代です．

学生でテレビ持っていなかったので(笑)

イギリスで登録された、というのを聞いたことがありますが・・・

どうなんでしょうか・・・

見たいですよ，イギリスは一品物のクルマの登録が楽みたいです．