20130721_湘南ジムカーナリザルト

リザルトが出てましたので載せておきます．私はFWD二位．総合では三位．

見てると段々悔しくなってきますね.....いつかは修行してまじょぼんさんをぶち抜くぞ！(>_<)



というわけで，修行のその一です
さて，このターン，湘南シリーズ本番2本目のコース図左下のターンです....色々考えてここに至っていて，概ねできてると思ってます．
というのは，こういう直線進入，出口に余裕のあるターンは極力デフを効かさずに勢いで回ってターン中平均速度を上げるのが吉，しっかり減速して小回りするターンより，こういう流し気味のターンが速いはず．但し，そういうターンは旋回中心がブレるのでパイロンからは若干距離を置いた方が良い．と思ってここに至ってます．

さーて，ここで問題．旋回半径を大きく，更にはパイロンを中心に回れば当然パイロンから離れるのは自明です．この場合，正しいのは....1. 旋回中心をパイロンにする(=画像の走り方)，2. 旋回中心をもっと画像右に寄せて仮想パイロンを軸に回る．

さーてどっちが良いのか？今一しっくり来る回答が思い浮かびませんね．