コルサ

そういや，EL41/51とかいってもわからんぞ！って人もいますよね．EL41はこれです．俗にいうタコII，これはコルサですね．

1.5Lクラスで800kg台の車重，なかなかありなんですよね．スターレットがAE92より速いのはご存知の通りで，とすりゃ，コルサもかなーり速い訳ですよ．

これならNT1500クラスにも出られるし，戦闘力はAE92に近いと思うのでNTFでもそこそこ戦いになる．

さて，そしたらどんな風に車を造るかなんですが.....

コルサの問題点は，リアがドラムでアクスルビームって所です．ドラムはスターレット流用でディスクに出来るのは確認済み．アクスルビームは.....色んな意味で不利な気がするんですが，どうにかなるかなぁ.......対置キャンバー最強ってことで，上手く設計すれば軽量FF向け最強の足回りですが，大体において上手く無い．
エンジンは4Aに積み替えも良いけど，5Eも意外と速いんですよね．5E-FHEだと115PSでかなりハイパワー．
ま，そこら辺は走ってみて徐々に考えれば良い話．

あとは.....あると思ってましたが，実はコルサのタマはかなり少ない．特に5E車は凄く少ない．MTはそこそこあるみたいですけどね．L50はまだあるけど，L40は殆どない．L40の方がGOAでなくて軽いんで良いんですけどね．

と，妄想する訳ですが，壊れたAE92も現在走行距離が293000kmで300000km達成間近だったわけです．50万kmをこいつで一緒に達成するぞって思っていた訳ですから浮気は駄目か.....
それとも，DC2に勝つ為にはここで心機一転新しい事をしてみるべきか.....悩みます．