シリーズ連載 #6号エンジン製作記vol3 戸田レーシングな感じ

まずは鉄な話題．10/23-24はなんと東海道線上り列車全列車がなんと横浜行．これはちょっと興奮ですね．見に行かねば！E231/233系のまず殆ど見ない横浜幕，普段まったく活躍していない横浜駅の各種機能がフル活躍ですよ．横浜駅は上りからも下りからも折り返しできるのに，今まで全く役立たずでしたからね．

と，興奮を抑えて，閑話休題．
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こちらもよっしゃーって感じですね．エンジンもばらせてないので，平日は手が付けられず，ぼちぼち手配ごとだけしか出来ない訳です．

が，そんな暇にかまけてると良い事がありました．戸田レーシングの鍛造ピストンが普通では考えられない安価で手に入っちゃったのですよ．サイズ大きくなるんでボーリング必至なのはまぁ仕方なし．
以前vol2で書いた仕様だと加工する所が無く，腰上には手を入れないのであとはできることは組み方のみ．組み方次第でエンジンの出来はかなり変わりますが.....当たり前ですが，私が組むんだから以前と比較して良くなる訳がないのですよ．
そうするとvol6はなんも面白い事がない平凡なエンジンの予定だったんですが，これは面白くなりそうです．
うちの車は足回りも戸田なので戸田マニアな車になってきましたよ．

さて，しかし，鍛造ピストンでのボーリングサイズって良く知らないぞ．