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2014年05月25日

スピードN車両

そういや，前の投稿でN車両なんて書いたので規定を読んでいてふと．N車両で元々エアコンのついた車からエアコンを外している人がいる気がするんですが....

2012年スピードN車両規定
9.2.6 ）追加アクセサリー：
　　　　車両の美観または居住性に関する付属品（照明、暖房、ラジオ等）といった、
車両の動きにいかなる影響も及ぼさないものはすべて、制限なく認められる。
ただし、これらの付属品が、例え間接的であっても、エンジン、ステアリング、
強度、トランスミッション、ブレーキ、ロードホールディングの効率に影響を
及ぼすことがないという条件の下に限る。

これを見るとエアコンって外しちゃ駄目な様に見えるんですが，どうなっているんでしょう？まぁ，私はN車両規定の車に乗るつもりはないので，ただのヨタ話ですけど.....

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Posted at 2014/05/25 22:34:33

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まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2014年5月26日 0:31 ヒーターの除去が認められるということは、同一車両にエアコン無しの設定が有る車両では問題無い気もしますね…。そしてAE９２もエアコンは全てオプション扱いだった筈ですので、除去しても問題無いのでは…。でも、R33等の第2世代GT-Rの場合、エアコンレスはN1仕様のみになるので標準車やV-Specでのエアコン外しは（規定上では）NGになるんですね…＾＾；。	コメントへの返答 2014年5月26日 7:57 ヒーターは外して良いと書いてはありますが、効率の向上に引っ掛かるのと、そもそも公道車検に通らない違法改造に該当するのでNGですね。エアコンも効率の向上に引っ掛かるのでNGだと思うんですが、さて、、
機羅 2014年5月29日 22:57 確か、ＷＲＣ　ＪＡＰＡＮに出てたＮ車両、エアコン付オーディオ付だったような？元々が装着済しかない場合は、やっぱり外せなかったみたいですね。となると・・・やっぱりハンドパワーウインドウにハンドパワーステアリングにハンドパワーエアコンが標準装備のグレードが有るベース車がいいって事になりそうですね。	コメントへの返答 2014年5月29日 23:08 なるほど，やはりエアコンを単純に外すのは許されないんですね．そういえば，マニュアルウィンドウは今の技術で造るとパワーウィンドウより重く，高くなると聞いた事があります．ベース車の設定も今は少ないですし，競技車両も快適仕様の時代ですね．
バン使い 2014年6月2日 9:31 遅コメです。レギュレーションの解釈というのはとても難しいんですよね・・・・。ラジコンレースでもよくあることです。ラジコンのお話を続けますがタミヤグランプりの車両規定に「競技車の組立は組立説明図に準じ、自作のパーツは認められない」とあります。この”準ずる”という言葉の解釈が難しいんですね。個人によって”準ずる”の解釈は違いますので・・・。	コメントへの返答 2014年6月2日 23:03 どうもです．レギュレーションは難しいですね．例え間接的であっても....及ぼすことがないという条件の下に限る。というと，正直，何も出来ないんですよね．そこら辺は実際の判例を元に解釈せぇって事なんでしょうかね．わざと曖昧にして，交渉の余地を残してるんかなぁとも思ってしまいます．私はそういうのが嫌なのでB車両に逃げちゃっていますが(^^;

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