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イイね!
2014年09月23日

次世代はこれか?

次世代はこれか? 今年は車的にはエンジンが壊れ,ミッションが壊れ,マフラーが壊れ,まぁ,厄年だった訳です.すると,スプリンターGTの次はなんだ?なんて考える事もあった訳ですが,これといってパリっとした車が無いよなぁと悩む事約1年.

そうか,難しく考えすぎてた!

というわけで,スプリンターを順当にステップアップするなら,これですよね.

非常に分かりやすい.ST171,コロナセダン 2.0GT-Rです.
で,エンジンが3Sですから,4Aよりパワーが出るし,丈夫だし,結構最近まで造ってましたよね.アルテのDual VVT-i 3S-GE BEAMS 220PSはコロナに載るんですかね.....そして,FFのアルテと考えると,インテと競えるかもしれない?

なんてのを気づいてしまいまして.まぁ,そもそもT170コロナは売れましたが,GT-Rはタマがないのでそんな簡単には手に入らないですし,思っているだけで,多分実行には移さないでしょうけどね.....本当にスプリンターが動かなくなったときの為に,存在を記憶に止めときましょう.
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Posted at 2014/09/23 23:23:17

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この記事へのコメント

2014年9月24日 21:28
正常進化ですと1三つのセダンとちゃいますか?6MT&5バルブ4A-Gと思うんですが。
あまりにも常道ですか?
2TG搭載車ですか?
コメントへの返答
2014年9月24日 21:51
正常進化ならそうなんですが.

コロナってノーマルでも3S-GE 165PSで1070kgって事で実は結構速いはずなんですよね.

2TG....それはそれでいいですねぇ.涎が出そうです.

そうそう,ST162カリーナGT-Rなんていいなぁなんて思ったら....なんとヤフオクで出てますね.
これは....まずいです思わず買っちゃいそうです.
2014年9月24日 21:57
いやいや、打倒VTECHならGTーTRという
過給機の御加護にすがるのもありかと(笑)
マニアックな4A-Gカリーナという重くてFRだけが取り柄のいうネタもありますが。
アカン 、書いてる本人がメチャ欲しくなってきました。
コメントへの返答
2014年9月24日 22:04
じつは,カリーナのGT-TRは暫く乗っていたことがありまして.

かなりのドッカンターボなのでジムカーナだと結構キツイかと....

それともやっぱ,一度名機の2T-Gに乗っておくべきですかね...

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gammaです。よろしくお願いします。 AE92セダンでジムカーナやってます.重ステポンコツ壊れかけ,1600ccのファミリーセダンではてさてどこまで行け...
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