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2014年11月29日

ÖHLINSを造る？

ジムカーナ界だとオーリンズ系のショックが人気ですよね．人気な以上，なんか良い事があるんでしょうが，何が良いんでしょうね？DFVってやつが良くできているのか？気になりますよね．

が，オーリンズはE系カロスプ向けラインナップが無いのでそもそも選べないんです．ま，無いもんは関係ないやと思っていたら．．．．

どうも，GCインプとカロスプのショック周りのジオメトリは近いらしいです．流用．．．GCのジャンクショックでも買ってきてみたら何かわかるかな？

もし，そうやって自作オーリンズを造ることが出来たら，ジムカショップに持ち込んでセッティングを出してもらえるかな？一度，ジムカーなのプロが出したセッティングってのを体験してみたいんですよねえ．マイナー車じゃなかなかそういう機会には巡り会わないですが．．．

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Posted at 2014/11/29 19:29:53

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ゼヴ 2014年11月29日 19:37 お金積んでアジュールで特注！！・・・自分は無理です。	コメントへの返答 2014年11月29日 20:51 私も無理です(>_<)．オーリンズの中身だけで売ってくれれば自分でやるんですけどねえ．．．どこかのショップで，そういう中身だけの部品を造って売ればよいのにと思います．お前がやれって話かもしれませんが．．．
元まぢょぼん 2014年11月29日 19:49 ＯＨ可能なショックなら、ダンパーシステムズって手もありますぜ。	コメントへの返答 2014年11月29日 20:52 うちのも戸田なのでOHは可能なんですが．．．ジムカーナ最強の脚って銘打ったセッティングを体験してみたいんですよ．ダンパーシステムズでもやってくれますかね？
hiro926 2014年11月29日 20:21 私も、そういう足回りを体感してみたいんですけどねぇ。お金が...	コメントへの返答 2014年11月29日 20:53 ですよね．．．．ダンパーシステムズで最強脚にセットアップしてくれるのなら，それが一番早道かもしれませんね．
バン使い 2014年11月29日 20:46 お晩です。今から20数年前、GA2を購入しアジュールにてオーリンズを組んでもらいましたが・・・結局競技には3回しか出場せず宝の持ち腐れとなった経験があります・・・。確か20万円しましたね。ダンパーを組んだのはいいのですがLSDもSタイヤも使っていませんでしたし・・・なによりも練習しませんでしたから。結局当時はジムカーナに何を求めていたのかのかわからなかったようです。その後に転向したカートレースは根気よくやりましたけどね。おっと話が反れましたね。 AE92用をワンオフで製作してもらうしかないでしょうね。でも昔ストリート用なら設定があったようなないような・・・？？？？あと余談ですが20数年前のジムカーナ仕様のオーリンズは乗り心地が激悪で横断歩道のラインでも跳ねてました。当時付けていたCDデッキは飛びまくりで聞けたものではありません。	コメントへの返答 2014年11月29日 20:57 おばんです．たしかに，LSD無しで，Sタイヤ無しで，練習なしだとなかなか使いこなせそうにないですねえ(^^;; 92用は車高調で無い奴がかつてラインナップがありました．虎視眈々と出てくるのを待ってますが，未だにオークション等で見たことがありません．．．昔のジムカーナショックは酷い乗り心地っぽかったですよねえ．．．そう考えると今のショックアブソーバ技術は進歩してるんでしょうか？？
MassGTZ 2014年11月29日 21:40 おお，戸田の足なんですね． E系でも倒立なんてあるんですね．と言っても，自分は脚回り10年前に買って以来，全然知らないんですけどね(笑戸田の脚ってリアのキャンバーを替えられるアッパーだったりしますか？	コメントへの返答 2014年11月29日 21:50 戸田はAE系もしっかり部品を出してくれますからね．信頼のメーカだと思ってます．まぁ，私も7年前に買ったので，今や昔ですが．戸田のリアキャンバーは調整式ですよ．
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2014年11月29日 23:23 自分のR33はオーリンズのCリング式車高調から、ENDLESSのZEAL（SuperFunction）＋Swiftバネに移行しました。そのオーリンズですが、ショックが抜けるまでは「１２ｋのバネ」を組んでいても街乗りで跳ねることは少なかったです…。今のENDLESSもFr１２ｋ・Rr１１ｋですが…。	コメントへの返答 2014年11月30日 22:11 なるほど，オーリンズも乗り心地が良いものは良いんですね．やはり，セッティングの自由度が高いんでしょうか？３３のレバー比は知らないのですが，1:1だとすると，12kgf/mmは結構硬めですよね．それでもOKだとすると結構良いショックなんですね．
あみみ 2014年11月30日 2:06 私の黄道☆は純正ビル改ダンパーシステムでしたお勧めですよ～(〃'▽'〃)	コメントへの返答 2014年11月30日 22:12 おおお！そうですよね．ロードスターは純正がビルシュタインですね．リッチな感じですね！

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ゼヴ 2014年11月29日 19:37 お金積んでアジュールで特注！！・・・自分は無理です。	コメントへの返答 2014年11月29日 20:51 私も無理です(>_<)．オーリンズの中身だけで売ってくれれば自分でやるんですけどねえ．．．どこかのショップで，そういう中身だけの部品を造って売ればよいのにと思います．お前がやれって話かもしれませんが．．．
元まぢょぼん 2014年11月29日 19:49 ＯＨ可能なショックなら、ダンパーシステムズって手もありますぜ。	コメントへの返答 2014年11月29日 20:52 うちのも戸田なのでOHは可能なんですが．．．ジムカーナ最強の脚って銘打ったセッティングを体験してみたいんですよ．ダンパーシステムズでもやってくれますかね？
hiro926 2014年11月29日 20:21 私も、そういう足回りを体感してみたいんですけどねぇ。お金が...	コメントへの返答 2014年11月29日 20:53 ですよね．．．．ダンパーシステムズで最強脚にセットアップしてくれるのなら，それが一番早道かもしれませんね．
バン使い 2014年11月29日 20:46 お晩です。今から20数年前、GA2を購入しアジュールにてオーリンズを組んでもらいましたが・・・結局競技には3回しか出場せず宝の持ち腐れとなった経験があります・・・。確か20万円しましたね。ダンパーを組んだのはいいのですがLSDもSタイヤも使っていませんでしたし・・・なによりも練習しませんでしたから。結局当時はジムカーナに何を求めていたのかのかわからなかったようです。その後に転向したカートレースは根気よくやりましたけどね。おっと話が反れましたね。 AE92用をワンオフで製作してもらうしかないでしょうね。でも昔ストリート用なら設定があったようなないような・・・？？？？あと余談ですが20数年前のジムカーナ仕様のオーリンズは乗り心地が激悪で横断歩道のラインでも跳ねてました。当時付けていたCDデッキは飛びまくりで聞けたものではありません。	コメントへの返答 2014年11月29日 20:57 おばんです．たしかに，LSD無しで，Sタイヤ無しで，練習なしだとなかなか使いこなせそうにないですねえ(^^;; 92用は車高調で無い奴がかつてラインナップがありました．虎視眈々と出てくるのを待ってますが，未だにオークション等で見たことがありません．．．昔のジムカーナショックは酷い乗り心地っぽかったですよねえ．．．そう考えると今のショックアブソーバ技術は進歩してるんでしょうか？？
MassGTZ 2014年11月29日 21:40 おお，戸田の足なんですね． E系でも倒立なんてあるんですね．と言っても，自分は脚回り10年前に買って以来，全然知らないんですけどね(笑戸田の脚ってリアのキャンバーを替えられるアッパーだったりしますか？	コメントへの返答 2014年11月29日 21:50 戸田はAE系もしっかり部品を出してくれますからね．信頼のメーカだと思ってます．まぁ，私も7年前に買ったので，今や昔ですが．戸田のリアキャンバーは調整式ですよ．
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2014年11月29日 23:23 自分のR33はオーリンズのCリング式車高調から、ENDLESSのZEAL（SuperFunction）＋Swiftバネに移行しました。そのオーリンズですが、ショックが抜けるまでは「１２ｋのバネ」を組んでいても街乗りで跳ねることは少なかったです…。今のENDLESSもFr１２ｋ・Rr１１ｋですが…。	コメントへの返答 2014年11月30日 22:11 なるほど，オーリンズも乗り心地が良いものは良いんですね．やはり，セッティングの自由度が高いんでしょうか？３３のレバー比は知らないのですが，1:1だとすると，12kgf/mmは結構硬めですよね．それでもOKだとすると結構良いショックなんですね．
あみみ 2014年11月30日 2:06 私の黄道☆は純正ビル改ダンパーシステムでしたお勧めですよ～(〃'▽'〃)	コメントへの返答 2014年11月30日 22:12 おおお！そうですよね．ロードスターは純正がビルシュタインですね．リッチな感じですね！

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