ジャッキに昂ぶる

流石にそこまでフェチではないですが(笑)

左がシザースジャッキ．右がガレージジャッキ．どっちも私が持っているものの同型の写真です．

ジムカーナ場ではシザース派とガレージ派，50:50位でしょうか．．．私は両方持ってはいますが，シザースはまず使いません．なんでって．．．92の場合，シザースはサイドシルにしかかからないので，タイヤを交換するしか用途が無いからです．．．ジャッキアップしてもジャッキが邪魔でウマにも掛けられませんしね．．．

それなのにみんななんでシザースなんて使うんだろうと思っていたら．．．．なんと，ホンダ系の車はフロント/リアのオーバーハングにジャッキアップポイントがあるんですね．なるほど．．．それは使う意味があるかも．気付いて目からうろこでした．

92の場合，リアとフロントのジャッキアップポイントはアクスルの中央部(車輪のちょうど真ん中)なのでシザースでは上げようがないんですよね．．．

そういや，ジャッキアップポイントで素晴らしいと思ったのがH11Vのミニカ．なんと，ジャッキアップポイントがロワアーム．つまり，1mmでも持ち上がればすぐにタイヤ交換ができるのです．みんなそうしちゃえばよいのにねえ．．．