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2014年12月10日

右も左もラベリング

RE71Rが出ましたねえ！！

BSは個人的に好きなんです。マーチの街乗り用に買ってみますかね(^o^)

さて．．．転がり抵抗係数C．

わっはっは！って感じですね．ラベリング規制って噂があった時にこんなアホな状態になるんだろうなぁって思ったところがそのまんま！

そもそも，安いタイヤで走るのがラベリング規制の趣旨だった思いますが．．．．転がり抵抗係数の規定を設けないと最低ランクでもOKだし，これじゃ海外タイヤの規制をしただけで終わるんじゃないですかねぇ．．．．要は大手四メーカにユーザーを集約して終わりという．ま，そもそもまだラベリング規制は噂ですし，こんなんじゃやる意味もないので中止に終わる？
それとも，Sタイヤにラベリングをすれば，A048でPN1ってのもありなのか？

関係ない傍で見ているとアホで面白くて良いんですが，なんで，こうおかしくなっちゃうんでしょうね．

ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2014/12/10 06:54:20

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BSわひこ 2014年12月10日 8:21 おはようございます。最近、RE11も在庫が尽き、いよいよDL転向か！なんて思っていた自分には朗報です♪ さて実力はいかがなモノか！？でも高いんでしょうね～(笑･･･えない	コメントへの返答 2014年12月10日 23:19 こんばんは．値段は高いでしょうねえ．というか，寿命がもって，トータルコストが安いのかが気になりますね．．．．
きはちん改 2014年12月10日 12:59 同感です。(笑) レギュラータイヤのSタイヤ化に、一石投じたのかと思いましたが、セカンドグレードから最強グレードまで転がり抵抗Cなので、まさかラベリングCがOKになる訳ないと、思っていましたが、この動きからすると、ラベリングしとけばOK！って発表されそうですね。(-_-)/~~~	コメントへの返答 2014年12月10日 23:20 まさに同感です．まさかそこまで馬鹿なことは起きないだろうと思っていたら．．．．本当になりそうです．何の意味があるのか？それとも規制はないのか？疑問ですね．．．
たかあきちゃんえぼりゅ～しょん 2014年12月10日 17:55 画像間違ってますよ～って書きそうになりましたwww	コメントへの返答 2014年12月10日 23:21 もう，見分けがつかないですね．世の中はR1RとネオバとZ2系に分類できるのでしょうかね？
まーちん32 2014年12月10日 21:10 あくまで推測ですが… この短期間でラベリング対応で新しいスポーツタイヤを開発したというより、元からラベリングCくらい取得できる技術、実力はあったけど、メリットがないのでしてなかったのでは？と考えてます。ラベリング規制も、このままでは86タイヤが規制できること以外デメリットしかないですね。どうなることやら	コメントへの返答 2014年12月10日 23:24 まぁ，元々基準を造るからにはその時あるタイヤを全部分類できるように作るはずです．というわけで，Cってのはタイヤとして最低ランクなんだろうと思っています．．．．というか，転がりAの超ハイグリップタイヤを造れよ！って話でして．そういうのが出来ないんなら新商品とか，新技術って言わないでほしいですよねぇ．．．

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BSわひこ 2014年12月10日 8:21 おはようございます。最近、RE11も在庫が尽き、いよいよDL転向か！なんて思っていた自分には朗報です♪ さて実力はいかがなモノか！？でも高いんでしょうね～(笑･･･えない	コメントへの返答 2014年12月10日 23:19 こんばんは．値段は高いでしょうねえ．というか，寿命がもって，トータルコストが安いのかが気になりますね．．．．
きはちん改 2014年12月10日 12:59 同感です。(笑) レギュラータイヤのSタイヤ化に、一石投じたのかと思いましたが、セカンドグレードから最強グレードまで転がり抵抗Cなので、まさかラベリングCがOKになる訳ないと、思っていましたが、この動きからすると、ラベリングしとけばOK！って発表されそうですね。(-_-)/~~~	コメントへの返答 2014年12月10日 23:20 まさに同感です．まさかそこまで馬鹿なことは起きないだろうと思っていたら．．．．本当になりそうです．何の意味があるのか？それとも規制はないのか？疑問ですね．．．
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