40周年記念車

オーテック30周年記念車だそうです！超コダワリ！K12 マーチ12SRも良い車でしたが，こいつはとんでもないですね．ただ，うちにはK12マーチが居るので流石に買い替えは無いか？？？悩ましい所です．

日産は良いですね．スポーツグレードがちゃんとスポーツしている事に関しては日産はピカイチですし，それはNISMOやオーテックのおかげですもんねぇ．

というわけで，はて？と考えてみるとそういや，gamma40周年も近いので妄想40周年記念車を仮想企画してみるのです．

某お方が記念車って事でハイゼットを造られていましたが．．．．私も軽トラが良いかなと．ベース車はU51Tミニキャブorクリッパー．個人的に一番恰好良いと思っている軽トラです．何しろ空車時前後重量比50:50．こんなトラック他にない．

エンジンはノーマル3G83を捨てて4A31．これに4A30ツインカム20バルブヘッドを載せコンロッド長を新設で27.7mm延長，連桿比を大幅に向上．その上でクランクを新設，ストロークを50mm程までダウン．こいつをNA化の上で圧縮比を12.5位まで上げる．4A30ツインカムターボのベアリングビームも転用．これでかなり高回転まで行けるはず．最高出力回転数は13000rpm程にして，カムはIN304°，EX288°．カッキーンっていうエキゾーストノートを実現．
吸気系はもちろん4スロで．ファンネル仕様．なんで304°かっていうと，吸気音が恰好良いからです．

脚は．．．リアに関しては軽トラと言えばリジッド，しかし，後ろからのインパクトは重要，ってことでワットリンクに決まりですよね．フロントは．．．当然のスーパーストラットでしょう．レイアウト的には多分何とかなるでしょう．キャンバーにつては恰好重視でフロント-3°リアはリジッドなので仕方なく0°

見た目は．．．．やはりノーマルが恰好良いですよね．デザイン的にはバイク積載用のアオリが低い荷台が恰好良いです！色は悩むところですが．．．．軽トラらしさを考慮するとホワイトパールメタリック？

ってなところでどうですかね．って，こんなもん，造るのにいくらかかるんだか(笑)