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2016年01月16日

一夜限りの.....

代車，EP82スターレット，135PS/830kg！こいつはヤバいです．
ATなのに一速でアクセルを踏むとずっとホイールスピンしっぱなし．AE92は回さなと速くないですが，こいつは低速から速くて危険な速さですねえ．．．．

で，なんで代車を借りているのかというとこれ．

現状，サフェーサを吹いたところです．塗装面が綺麗になると嬉しいですねえ．．．慣れない作業なので全身筋肉痛ですが(^^;)

明日は本塗なのでどうなるか楽しみです(^^)

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Posted at 2016/01/16 21:32:46

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新宿 2016年1月16日 21:55 SWAP⁉️	コメントへの返答 2016年1月16日 22:38 そう，SWAPもありです！まぁ，流石にそれは泥棒なので．．．
緑パイロン 2016年1月16日 21:59 当然なんでしょうけど、綺麗にマスキングされていますね。自分はこれが一番苦手です。いつも適当で、終わった後に細目ペーパーが出番になっちゃいます。果たして何色になるのでしょう？？	コメントへの返答 2016年1月16日 22:39 マスキングはどうもコツがありますね．やっていて分かってきました．一か所破れがあって悲しいことになりましたが．．．色はお楽しみに，と言いたいところですが，期待はしないでくださいね．．．
GTR ku-pe 2016年1月16日 22:14 本格的にやってるんですね～完成楽しみ・・・・・・・しかしＥＰ８２軽いんですね！	コメントへの返答 2016年1月16日 22:41 塗装屋さんのレンタルブースですからね．素晴らしい設備です(^^) EP82，奇跡のバランスですねえ．危ない軽さです．
ねこはねこぜ 2016年1月16日 22:33 ATだからもう少しありそうですがやっぱ速いですよね。直線だけなら負けないですよ、そう直線だけなら。。	コメントへの返答 2016年1月16日 22:45 こんばんは．こいつは麻薬みたいなもんですね．．．．3000rpm位でホイールスピンの嵐はちょっと想像以上でした． AE92も直線ではかなわないにしても，次回曲線で勝負です！
hiro926 2016年1月16日 23:13 私は欲しくて初めて中古でEP82ターボを買った頃、直線の1速の中間加速でホイールスピンしたことをよく覚えています。よく天下のトヨタがこんなの売ってたなと。下手すると、雨なんか降ってれば2速でもホイールスピンあり得ます。でも、実は左右のバランスの悪さによるところが大きいです。なのでLSD入れるとホイールスピン止まります。それ以外にも重心が高いこととか、今の車に比べるとタイヤがグリップしなかったこととかありますね。(当時、2分山のM7Rでした) あと、平面上では邪魔なくらい絶大なリアグリップですよね...。	コメントへの返答 2016年1月17日 22:04 中間加速でのホイールスピンって経験はこれが初めてでした．が，トヨタって意外と変な車を売ったりしますので．．．Loブーストスイッチってなんのために？って思いましたがこれは必要ですねえwww 確かに片輪のみの駆動になるとホイールスピンは助長されますよね．でも，滑らないにしてもこの加速はとんでもないですねえ．．．あやかりたいです．リアは安定してますね．リジッドなので当然と言えば当然ですが．．．ジムカーナだとちょっと辛そうかなと思いました．
クロウサギver2 2016年1月18日 12:21 塗装されましたネェ！ EP面白いでしょうね！トルクが下からあるから（＾＾；）ハンドリングはもっときびきびお尻が動くかと思ったが 71Tのほうが良かったかもしれない。（記憶が古くてすみません）	コメントへの返答 2016年1月18日 23:40 EP，これはこれで麻薬ですね．速くもなく，恐ろしく曲がるわけでもなく，FFのロードスターっぽい面白さが成立している92とはまた別の個性ですね．本当に危険な香りがプンプンする車でした．71Tもよさそうですし，ぜひ乗ってみたいですね．

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GTR ku-pe 2016年1月16日 22:14 本格的にやってるんですね～完成楽しみ・・・・・・・しかしＥＰ８２軽いんですね！	コメントへの返答 2016年1月16日 22:41 塗装屋さんのレンタルブースですからね．素晴らしい設備です(^^) EP82，奇跡のバランスですねえ．危ない軽さです．
ねこはねこぜ 2016年1月16日 22:33 ATだからもう少しありそうですがやっぱ速いですよね。直線だけなら負けないですよ、そう直線だけなら。。	コメントへの返答 2016年1月16日 22:45 こんばんは．こいつは麻薬みたいなもんですね．．．．3000rpm位でホイールスピンの嵐はちょっと想像以上でした． AE92も直線ではかなわないにしても，次回曲線で勝負です！
hiro926 2016年1月16日 23:13 私は欲しくて初めて中古でEP82ターボを買った頃、直線の1速の中間加速でホイールスピンしたことをよく覚えています。よく天下のトヨタがこんなの売ってたなと。下手すると、雨なんか降ってれば2速でもホイールスピンあり得ます。でも、実は左右のバランスの悪さによるところが大きいです。なのでLSD入れるとホイールスピン止まります。それ以外にも重心が高いこととか、今の車に比べるとタイヤがグリップしなかったこととかありますね。(当時、2分山のM7Rでした) あと、平面上では邪魔なくらい絶大なリアグリップですよね...。	コメントへの返答 2016年1月17日 22:04 中間加速でのホイールスピンって経験はこれが初めてでした．が，トヨタって意外と変な車を売ったりしますので．．．Loブーストスイッチってなんのために？って思いましたがこれは必要ですねえwww 確かに片輪のみの駆動になるとホイールスピンは助長されますよね．でも，滑らないにしてもこの加速はとんでもないですねえ．．．あやかりたいです．リアは安定してますね．リジッドなので当然と言えば当然ですが．．．ジムカーナだとちょっと辛そうかなと思いました．
クロウサギver2 2016年1月18日 12:21 塗装されましたネェ！ EP面白いでしょうね！トルクが下からあるから（＾＾；）ハンドリングはもっときびきびお尻が動くかと思ったが 71Tのほうが良かったかもしれない。（記憶が古くてすみません）	コメントへの返答 2016年1月18日 23:40 EP，これはこれで麻薬ですね．速くもなく，恐ろしく曲がるわけでもなく，FFのロードスターっぽい面白さが成立している92とはまた別の個性ですね．本当に危険な香りがプンプンする車でした．71Tもよさそうですし，ぜひ乗ってみたいですね．

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