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イイね!
2016年01月30日

vs EK9

vs EK9 エンジンをチューニングしたり,レブリミットを上げてみたり.

さて,意味があるのか?

以前のエンジンの仕様での駆動力曲線はこちら.この時は東雲のシャシダイで136PS,タイトル画像の現状仕様は156PS.普通に考えると156PSの方が速そうなもんですが....そうでないのが面白いところ.まず縦軸がNとkgfなので要注意です.タイトル画像のEK9はSTDギア比です.

うん.今の仕様は遅くなってる.間違えない!あとは,高回転化は若干意味ありますが,まぁそんなもんかなって感じ.多分ジムカーナだとシフト回数が減ることの方が効果が大きそうですね.

まぁ,エンジンチューンってのは速い遅いだけではないので今の仕様がかなり楽しい気はしますけどね!
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Posted at 2016/01/30 00:18:17

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