メタル選択について

ほとんど個人宛ですが．．．．

GAMMAさんへ．

TRDとトヨタのクランクメタル厚み対照表です．

ちなみに私のブロック+クランクの場合，純正指定ではメタルグレード23344になりますが，見ての通りTRDだと選択できず，純正でいうところの12222として組んでいます．

油圧はSTDまま．但し，ピンにマイクロフィニッシュをかけてます．未測定ですがRpk(突出山部高さ)が下がっていると思うので油圧がある状態では要求油膜厚さは小→問題ない．と信じています．．．

ただ，この状態だとポンプ側でオイルカットされたとき(=ドライ始動)にやばいかもしれないので，そこは影響不明．次に開けたときにどうなっているか，ですね．TRDメタルはオーバーレイに工夫されていてオイルカット対策がされているとかなんとか．．．噂はありますがホンマかはしりません．一応，TRDのサイトには耐久性向上とは書いてありますが．．．

この状態で6年くらい乗っていますが今のところクランク系には何も起きていません．

ご参考になれば．