難易度@AE92

週末はOSL四輪じむか～な！？です．

もしかしたらジムカーナかもしれないイベント．．．何がジムカーナの範疇を外れるのかというと．．．ご存じサイドターンです．私が知る限り8歩というとんでもない間隔でターンを強いるのはここだけ．平塚でも最狭で10歩があった程度ですからね．
しかもアンジュレーションが強いのでなおのこと．

さて．．．まぁ，そんなこともあるので，勉強でもするかぁと，過去の動画を見たり，PDとかを見返したり．．．

すると，今月号のPDの，「アジュール川村徹の基礎の基礎から始めるジムカーナ」なんて講座が．これ，面白いんですよねえ．

んで，その記事の中に「主要車種のサイドターン難易度一覧」，ってのが．もちろんAE92は入っていませんが，そんな事で腐っても仕方がないので見てみると．．．．

GA2 シティー 50
DE5FSデミオ 70
GK5 フィット 70
EF8 CR-X 80
ZC32S スイフト 80
DC2 インテグラ 100
EK9 シビック 110
DC5 インテグラ 120
FD2 シビック 150
FN2 シビック 150

ふーん．．．私が乗ったことがあるのはGA2, EF8, ZC32S, DC2, EK9,とDC5．確かに乗った感覚が大体そうかも．．．さてねぇ．するてぇと手元に戻って，AK12マーチ90， AE92スプリンター 240くらいだな．．．
ちなみに，DC2はサイドブレーキの位置がすごく後ろなので別の意味でターンしづらい気がしますが．

AE111だともう少しましなんでしょうが，92はヨーの中心が前にあって，なおかつセダンだとクーペに比べてリアが重くてボディー剛性があるのでめっちゃリアが安定してるんですよね．安定しているけど，そこは86コンプレックスの92，突然スパーンとリアがでるので安定して回すのはとてもむつかしい．
スプリンターで360度ターンができりゃ，シティーだと寝てても1440度ターンできます．たぶん．

ターンできりゃ良いってもんでもないですが，この比較，へぇ～って感じで面白かった．