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イイね!
2017年01月22日

「86」

ZN6 86,いわゆるズンロクって...

AE86の後継車なんですよね?ってことはAE92の後継でもあるのか?そして次のフルモデルチェンジでは92って名前になるのか?どうなんだろ?次でFF化されたらもうちょっと売れるんじゃなかろうか??
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2017/01/22 10:54:28

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この記事へのコメント

2017年1月22日 14:34
次期型をFFで作って、86より売れるかと言われるとどうでしょうね?現代において一般人が手に入る価格帯のFRってことで、ロードスター以外の選択肢無かったですし、そういう意味じゃ86は売れそうな車だったかと思います。

ただFFはコンパクトカーのスポーティグレード以外の選択肢はないので、トレノレビンやインテグラのような、クーペでFFという選択肢は欲しいです。

そういう意味じゃCR-Zには期待してました…コンパクトカーのスポーティグレードより遅いんじゃ(以下自主規制
コメントへの返答
2017年1月22日 22:54
まぁFRに価値がある車なんでしょうから実際にはFF化はないでしょうが,最近のトヨタFFはやる気がなくて面白くないのは正直なところです.

クーペもですが,Vitzも半分放置プレーですしね.

CR-Z...ホンダがあれはスポーツではないと明言していましたから,そこは仕方ないんじゃないですかね.じゃ,一体あれは何なんだというのはありますが.
雰囲気で乗る車なんでしょうね.デルソルの後継車と考えればわからなくはないです.
2017年1月22日 14:48
AEな86に乗った者としては、あれは後継車とは思えません。いい車だとは思いますが。仮に買うとしてもBRZの方ですね。
AEな86は、最後のFRカローラスプリンターってことで、評価が異常に高くなってるだけです。特に優れたところがあった訳でもないですし。逆に92はFF化されたことで、評価が不当に低くなってますよね。一般的な自動車評論の話では。
そんなことは、自分が好きなら、どーでもいいことです。
コメントへの返答
2017年1月22日 23:12
BR-Zですか.

私の心象ではトヨタ企画の商品なので86がオリジナルと思っているのですが,それでもOEMのスバルを選ばれるということは86のイメージが相当悪いって事なんでしょうか??

92に乗っていると色々と虐げられるのでFR車への反骨心ってのは醸成されますね(笑)
2017年1月22日 23:44
86に乗ったら、AEな86の後継車と認めたと思われるのが嫌なので。他人には、どーでもいいことでしょうけど。
トヨタ企画でしょうけど、トヨタの技術だけでは作れなかった車ですし、個人的にトヨタキライなので。トヨタ車ばかり乗ってますが(笑)
コメントへの返答
2017年1月23日 23:42
なるほど...

私も86というとAE86のイメージでしてズンロクにはどうやってもつながらないですね....

トヨタはお嫌いですか.その回答はめちゃくちゃ意外でした.

まぁ,ズンロクはスバルの発想では永遠に出てこなかった車でもありますし,昨今のスポーツカー復権の鏑矢ですし,悪い車とは思わないですが...
2017年1月23日 12:45
Zn6と86は微妙な違いが(大きくなったからねぇ)

FFのコンパクトカーで速いスポーツカーなら
安く出来るし売れる気がする。
FRだけがスポーツって先入観で商品開発しているメーカーは多いが・・・。
CR-Xだって立派なんだがね・・・。
コメントへの返答
2017年1月23日 23:53
とても巨大な車ですよね>ZN6

安くスポーツカーを作るって言っているのになぜかFRクーペしか出てこないのでいろいろ不安感はありますね.
2017年1月23日 20:59
こんばんは。

ZN6ってAE86(FRカローラ)の後継だとばかり思ってましたが皆さんの認識はちと違うようですね?
トヨタはAE86を前面に出してきてたからすっかりその気になってました。

そういう意味ではスカイラインのGT-Rってハコスカ・ケンメリと32・33・34とは別モノなの?2駆と4駆の違いで32発表当初は往年のファンにえらく叩かれたとか聞いてるし。
それともレースで勝つ事に特化して開発されてるから後継なの?

ランサー・インプも登場当初はWRCで勝つためにダウンサイジングしたはずなのに、代が変わるごとに肥大化してったしなぁ?とくだらない事が頭をよぎりますが、結局保有者がどう思ってるかだけなんでしょうね?
コメントへの返答
2017年1月23日 23:58
こんばんは.

私は...つけるな名前がよっぽどなかったんかなぁと思います.名前負け.いまだに普通の86を超えてない気がしますしね.

スカイラインは非GT-Rだとラグジュアリースポーツセダンって事で何も変わってないですが,,,殊,GT-Rだけでいうと結構変化していますが,レースに特化していりゃなんでもよいんじゃないのって思いますね.

ランエボ...大きくなりすぎです.スプリンターと同列に語られる車だったとか今や思い難い...
2017年1月24日 20:32
こんばんは

上のラスカルHATCHさんの意見、解るところあります。

シビックなんかは3ナンバー化した瞬間に否定派が出ましたし、FD2のRに拒否反応示すヒトも少なくないハズ
今じゃ全幅1.8m超の5ドアハッチに2リッターターボ、235の19インチとか、シビック???ですね

逆にエボX のベース車をランサーではなく「ギャラン」で出したのはアリだと思いますが
コメントへの返答
2017年1月24日 22:37
まぁ,92もいきなり否定されて今まで否定され続けていますので...

私はシビックっていうものに特段イメージがなかったのでFDシビックもこんなもんかとは思いましたね.

が,既存ユーザーの方には違和感があるかもしれませんね.

ランサーとインプはまさにそうですね.一体なんであんなに大きくなるのか???ギャランがオリジナルから変化していないので好感が持てますね.

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