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イイね!
2017年10月18日

軽量な車

先日,スイフトスポーツの試乗に行ってきた訳です.

んでエンジンはノスタルジックで超ドッカン,非常に楽しくて良かったんですが...脚がとっても今一...なんでだろうなぁ...競技用車だから交換前提なんか??
跳ねる,グリップしない,横っ飛びする.フラットな面ならともかく,バンプする路面では乗りたくない...だって危ないんですもの.EP82スターレットとは違った意味でバランスの悪い車です.

なんでだろうなぁと思って考えたんですが,超大径,195/45-17タイヤに960kgで今どきにしては軽量な車体.考えてみるとそりゃのりごこち動きが悪くなるよね...だって動いてほしくない部分が軽くて逆に動いてほしい部分が重い.それで脚が硬けりゃ抑えが効かない.あの重たいR35GT-Rの開発責任者の方が誰でも乗れるスポーツカーを作るにはこの車重が必須だったんです,とおっしゃっていましたが多分そういう事でしょう.特にEP82の頃に比べて背が高くなっているから横っ飛びに対する弱さは推して知るべし.

というわけで,車は軽けりゃ良いわけではない?のか?

ジョルカブは非常に軽いわけですが車重による荷重が全く期待できないのでグリップが荷重のかけ方に対して非常に敏感.ジョルカブ,軽すぎだよ...と思っていた時にふとスイフトの課題に気付いたわけです.

異様に巨大なタイヤをやめて185/60R14くらいにしとけばよいのにねぇ...

まぁ一般向けに軽い車は課題も多いと言っているだけで,殊マニア向けには軽けりゃ良いんでしょうけどね.
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2017/10/18 23:07:29

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この記事へのコメント

2017年10月18日 23:26
軽くてクセのあるクルマ、楽しいですよ~!
コメントへの返答
2017年10月19日 23:35
そう,楽しいのは私も知ってます(^^)

が,スイフトはちょっと落ち着きがなくて怖い車でしたねぇ...
2017年10月19日 7:57
軽いといっても重心が上なんだろうなきっと。
フレーム(下側)を軽くしているのでは!?
購入心配になってきた(汗)
コメントへの返答
2017年10月19日 23:36
うーむ...どうでしょうね?

軽すぎて抑えが効いてない感じでして.多分タイヤが重すぎるんだと思っています.

見栄えの為にタイヤを大きくして,頑張ったけどここまでしか煮詰められなかった???
2017年10月19日 17:35
ローパワー車は乗り心地より軽さ優先で!w
コメントへの返答
2017年10月19日 23:38
スイスポは既にハイパワーFFですね.B16Aより間違えなく速いですから....

PN1はどうなるのかと思いましたが,これならPN3? 2?で十分な気がします.
2017年10月19日 18:05
僕のMR-Sは185/60R14ですw

インチ&サイズダウンw
コメントへの返答
2017年10月19日 23:39
理想です!
2017年10月20日 1:06
B16Aより速いですか…だったら軽では勝てなさそう。
でもアルトより速くなるんなら次期候補に考えるなぁ。

試乗したくなってきた…(笑)
コメントへの返答
2017年10月22日 0:00
速いんじゃないですかね.トルクが段違いですから.

アルトとどうかは....わからんです.
まずもって4WDは無いですしねぇ.

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