BCUについて

トラクションコントロールは分かるとしても、最近のABSは優秀で使わない手は無いと思います。
ABSを使うブレーキングをマスターすると無いのは怖くて思い切ってブレーキングが怖くてある有り難みを感じます！

うーん．．．．

競技走行時はABSもまぁ役に立つときもあるんですけどね．

雪道でABSがあったほうが良かったと思ったことはないですねぇ．．．

vscキャンセラーって売ってるはずっすよ〜
あれはtrcもキャンセルできたはず

あ，ありますね．

ただ，私が思うのは後付けの整備モードONみたいなのじゃなくて，そもそもそんな不要機能のついていないBCUを普通に売ればよいんじゃないかと．．．．

VSCには横滑り量の技術基準はなかったはずなので作動始める滑り量を滅茶苦茶高くしておけば付いているけど事実上動かない，合法的にキャンセルできてユーザーもありがたいかなと．

なるほど。理解しました～
僕的には快適装備はオプションにしろよって思う派なので、昔みたいにvscをオプション装備化…しろと迄は言いませんがせめてレスオプションは作るべきだよな～…とは思ってたりはします。

でも業の深いジムカーナ業界で言えば一昨年(僕がジムカーナ復帰した年)にはスライドさせる＝秒落ちだったのが今シーズン(昨年はサボってましたw)では何とかしてる人もチラホラ見かけるので慣れの問題なのかなぁ～と思っていたりもしますw

VSC自体は法制化されちゃいましたね．．．．全くもって困ったもんです．

VSCを使いこなしている人もいるみたいですが，あれはテクニックの問題なのか，何なんだろうなぁとはいつも思っています．

できる人は何に乗ってもうまいですもんね．

ただ，ダラーっと乗っている雪道とかに不用意に効くABS・TRCが最悪です(ToT)