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カローラも良いよねー
当時はコンサバなカローラとスポーツセダンのスプリンターって区分けだったのですよ

なのでスプリンターはあちこちエアロ的になっていて空力が考慮されていたり。。。。
なのでカローラは何故かGTのみリップがついてました
スプはGTでも形が全く一緒なのは元々スポーツなので加飾不要って事でしょうかね

と。。。高いわー

まぁ金払わんと車検通りませんしね

そういや，軽自動車税の通知もとどいたのですが，乗用車だとして．．．
初度検査が2010年以前 12900円
2010-2015年 7200円
2015年- 10800円

えー．．．．なんで間だけ安いのよ？

5月15日，90スプリンターの発売日だそうで．
CMはSEサルーンGの特装車みたいですが白いですねー

こうやって見るとノーマルでもなかなか格好良いですね．

うちのも32年目，多分日本で唯一のE90スプ競技車両ですが，さて，いつまでできるかなー

私はスプリンター乗りなので兄弟車カローラ限定の仕様は良く知らなかったんですがね．．．
カローラだけになんと雪国仕様なるものが．

北海道には設定されない．．．？？？？
大型バッテリー：寒冷地仕様にもあるので問題なし
リダクションセル：同
ワイパーモーターブレーカー新設：イイなぁ
大容量ウォッシャー：
確かに北海道では不要だよな．．．北海道の-20℃でウォッシャー液を吹いてもブレードの負圧でどんどん凍るので冬はウォッシャーは使えません．
ステッカー：まぁお好きなように

というわけで積雪寒冷地向けではないなぁ．積雪温暖地向け仕様ですな，これは．
ブレーカー付ワイパーモーターはありがたいけど．．．．まぁ，冬はボンネットも凍って開かないことが多いのであんまり意味ないか？

あとなんでカローラにしか無いのか気になります．カローラ店とオート店の何かの喧嘩？でもあるんですかね？

そう．．．．

雪道を走るって事はジムカーナ上手くなりますよね．
群馬民がラリー激速なように道民はジムカーナ速い気がする．というか北海道に住んでスライドコントロールが練習し放題というかね．

逆に旭川に来て最初の年はスライドコントロールがひどくて何度も事故をしかけましたからね．