gammaのブログ一覧

セッティングデータをまとめてみました．
4スロの4AG造る方の参考になれば．
左上，右上，左下，右下の順に，エアフロ補正量(いわゆるサブコンのつまみでの補正に相当するもの)，点火時期補正量，加速増量，定常の燃料増量です．

EG仕様(AE92純正からの変更点のみ)
ブロック; AE111, 上面面研0.15mm
クランク; AE111, ピン鏡面，曲がり修正，ダイナミックバランス
コンロッド; AE111
ピストン; AE111
ヘッド; AE92後期純正燃焼室磨き
バルブ; AE92後期純正鏡面加工
ヘッド; 面研0.5mm
インマニ; RS-YASU
インテークパイプ-インダクションボックス-スロットル; AE101
ファンネル; AE101 象の鼻割り
エアクリーナ; BRITZ サスパワー，純正形状
EXマニ; 藤壷
触媒; R32 スカイラインGTS-t
マフラー; レーシングスピリットコブラ φ60mm
制御; 青e-manage+AE92後期純正
進角; BTDC 0deg. (T端子短絡時)
負圧センシング; (1-2)-(3-4)連通させ，純正MAPセンサーに入力，負圧吸入口はインマニ断面中央部に配置
アイドルアップ; (1-2)-(3-4)連通させる．エアの吹き出しはインマニ壁に配置

概ねこんな所です．

マップをグラフにして見ると意外とスムーズですね．私が造ったのでもっといい加減なものかと思ってましたが．
数値欲しい方は下記のURLのエクセルからどうぞ．

注) 私の4AGがスポーツ走行時，ブローしないかはまだ判りませんので....