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今年もいよいよ栃木戦開幕戦です．

思えば2011年3月11日，二度とモータースポーツ出来ないかとも思いましたが，こうやってまたモータースポーツできるのに感謝です． 

今年はいくつか違う点が....
1. 茨城戦と共催
2. 関東チャンピオンシリーズとダブルタイトル(年一回)
3. 開幕戦が北ショート 
 
また，最近の潮流で，コースジムカーナはターン無しが流行ってます．なんでなのかちょっと興味深い所．今回も，前日練習会(AM，PM)，本番(タイトル画像)ともターン無しです．都合2日間，まともなターンを一回もしていません(ToT)．

とはいえ， 競争ってなると燃えてしまうのも人間の性，練習ではなんじゃこりゃーと憤慨してましたが，本番は結構燃えてしまいました．

備忘録，コースの反省をば．
まず，スタート直後の#6パイロンちょん引きターンです．ここ，意外と難しいです．スタートを3000rpmミートくらいにして若干ホイールスピンを多めにすることで，グリップを下げて舵を素早く切る事でターンの舵角を稼ぐのが良かったです．

ホームストレートはアウト側一杯．できるだけストレートエンドまで外に居た方が良いみたいです．#28-34はできるだけユルく曲がれる様なライン取りがよさそう．#20-23もしかりです．

#36は実はコースの中に置いてあり意外と邪魔でした．こういう邪魔なパイロンをどうよけるかがコースジムカーナの醍醐味なのかな?  

と，私の走りはこちら．正直，これといった大きなミスは無いんですが....どうもインフィールドが遅い事が特徴みたいです....うーん....どう直せば良いか，未だに今イチ良く反省出来てません．
 

(obayanさん，hさんありがとうございました)
 
で，リザルト．悔しいけどインフィールドを二周もしてこの差に収まっているのはまだましか....

来週の練習の為にクローズドクラスに参加されていた全日本のシーナさんがPN1デミオで1'31"を出しておられるので....スプリンターでもまだまだ速く走れる可能性あるってことで....  練習ですなぁ．