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これ，なんかいいじゃないですか．久々の小型RWDハッチバック．最近の車はZN6を始めとしてRWDってなるとなぜか皆大きな車になって乗る気がしない訳ですが，これはありですよね．

マーチとほぼ同じサイズ．もしかしたら，次期型マーチがこれベースになって，12SRも復活！夢が広がりますよ．

もう，疲れてきますよね......

というわけで，減ったタイヤは交換しないと公道を走ってはいけないのです．次のタイヤは積極的消去法でこちらに．

まず，Z2★は過去ダンロップに酷い目に遭わされた事，そもそも，あんなに減るタイヤは街乗りで履いていたら多分悲しくなる事を考えてNG．
RE11Aと595RS-Rはいいんですが，どっちも重たいのと，過去履いていて，Z2に勝る評価ではないのでNG．
NS-2Rは入らない(>_<)．V700は発熱が不明．ハンコックもしかり．R1Rは過去，入らなかったのでNG．

というわけで.....残るはネオバなんです．外径が小さいのと歴代，ネオバは他のタイヤに較べて軽いので，ローパワー車には良いんじゃないかと期待してます．ネオバも入るかどうか不明ですが，外径が小さい事とAD07は入ったので大丈夫ではないかとかけてみました．

んで，実はメンテはもう一件あるんですね......
ブレーキフルードがどっかから漏れてます．ブレーキラインを見ても，キャリパーを見てもどこからも漏れていないのにフルードが減る．しかも，停車してるときに．そして，リザーバのレベル半分までしか減らない！これは......多分，リザーバタンクが死んでいるっぽいです．タンクの上と下が溶着で接合になっているんですが，接合部から漏れているっぽいです．リザーバの下のフレームがじっとり湿ってますし．

リザーバの修理なんて簡単じゃんと思われると思うんですが，AE92のリザーバタンクはマスターシリンダーを外さないと取れないので，まぁ，折角なのでマスターのOHもやりたい所．面倒ですが，仕方なしです．

家の近所の電気屋が潰れてアパートが建ちまして、時代の流れだなあと思ってましたら、、、

なんと隅っこに煙草屋が！

新しいのに懐かしい(笑)