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うん，これは凄いですね！

これの後席で実家広島までクルーズ(と言いたい)したらすごく楽なんじゃなかろうかと．一度後席に乗ってみたいですねえ！
まぁ，すぐに飽きそうですけど．．．．

おお！結局大手4メーカーすべてがラベリングに対応しましたね！
元の鞘にスッキリおさまりました(^^)．

さて，では，いったい何がしたかったのか？結論としてはラベリング規制によってスポーツタイヤの転がり抵抗が明確に公開されたわけですが．．．それ以外に何もない気がするのと，そもそもそれを誰が求めていたのか．．．．
ちなみに，海外タイヤの進出を防ぐために．．．なんて噂もありますが，海外メーカーでもラベリングに対応しているところはあるので，あんまり関係ないのではないですかね．必要なら出してくるでしょうが，こんなに混乱している市場はまともなメーカーにとっては興味の無い市場なんではないかと思います．

こういう時，B車両は法規制にのみ従えばよいので安上がりだし楽で良いですよね！

年に一度のダイヤ改正！

今年は東京上野ライン開業，北陸新幹線，東海道新幹線285km/h化等々，話題が豊富ですねえ！

上野東京ラインは上野-東京間を指すものだと思っていましたが，大宮-横浜間を指すみたいです．
3/14の朝が楽しみですね！