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平塚からの帰り，藤沢にて．．．ホンダのディーラーにS660が置いてあったので見てみました．

うーん．．．高級ですね～ヘタするとレジェンドより高級感があります．
そりゃそうだ．238万円だそうですよ！AE92スプリンターGTより105万円高い！軽初6MT！受注も順調だそうで．まぁ，スポーツカーは存在することに価値があるので良いんじゃないですかね．

全体的に高級すぎて感激だらけなんですが，モータースポーツ的に気になった部分が二か所．右下バックの6MTなんですが，Rへのゲートがすごく柔らかい．これ，普通に5速に入れようとするとRゲートに入って困りそうですね．まぁ，ジムカーナには5-6-Rは関係ないので良いですが．
個人的にはRが左上が良いと思うし，Rゲートはガチガチに固くて良いと思うんですよねえ．

トップがロール式で取り外せるようになっているんですが，なんとフロントトランクにトップを格納すると荷物が全く載らない．タイヤを積載するところも全くない，というわけで，モータースポーツに使うにはサポートカー必須でうむむむ．．．といった感じです．

まぁ，スポーツカーは走りで勝負でしょうし，どんな評価になるのか，楽しみですね．

今日はなんか久々の気がするジムカーナ練習会です．今日の目的は三点！
1. 今一不明なV720の様子見
2. 湘南ジムカーナに向けての練習
3. 先日のICC惨敗の反省

なのです．コースはこんな感じ．スタート位置が新しく，ターンの角度，立ち上がり，簡単そうで凄まじく難しいコースです．今日はなたね梅雨，時々小雨です．平塚だと屋根はあるし，タイヤも減らないし思い切り走れるしでなかなかに走り易い天気ですよ(^^)．

午前の走り．

うーん...一本目のターンが突っ込み過ぎかな．色々試した結果，V720だとエア圧がF/R=2.8/3.6kgf cm^-2でオーバー過ぎずスッキリと走れますね．

午後の走り．

いやぁ，このコース難しいですよ．どのセクションも走り方が何通りもあり，皆さん色々な走り方．正解が見えない感じです．特に赤線で修正した変更後のコース，とっても難しい．私は若干丸め，ターンは軽めに走ってみたのが正解みたい．やはり8の字がちょっと突っ込み過ぎか．

リザルトはこちら．

うーん....V720は先日のICCでセカンドラジアルと言われましたが，こと平塚ではちゃんとタイムは出ますね．動きも素直ですし．但し，ブレーキングがちと難しい感じです．

というわけで，難しかった，でもしっかり走れてすっきりしました(^^)．

動画を撮って頂いたともぞうさん，Mさんありがとうございました．ご一緒したひろっちさん，オフィシャルのぐっさんさん，ご参加された皆さん，お疲れさまでした．

今日のコースはなかなか走り応えがあります(^^)