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先日スタビを交換し，Whiteline社の物にしました．一応，計算上はノーマル比186%のレートとなっていまして，確かにロール剛性が高くなった感じがしっかりします．目的通りなので良いのですが．．．．

スタビリンクをどうするのか，悩んでいます．リジッド化するか，ゴムのままで行くのか．ゴムだと初期の応答性が若干低いので，実際にはこのゴムのままの方が乗り易いんじゃないかと思います．ロールに遊びが無いとステアリングの初期応答性が高くなりすぎて色々弊害がありそうで．まぁ，スタビリンクなんて安く作れるし，試してから判断すればよいのか．．．何事も試してみないと分かりませんしね．

メモです．

AE92用車高調．

ビルシュタイン； F/R=8/6kgf mm^-1，倒立，全長調整式
戸田レーシング； F/R=8/6kgf mm^-1，倒立，ねじ式
XYZ； F/R=14/12kgf mm^-1，正立，全長調整式
XYZ； F/R=8/4kgf mm^-1，正立，全長調整式
TBS； F/R=7/4kgf mm^-1，正立，ねじ式
YZ； バネレート自由，正立，全長調整式

5メーカ，6種ですね．個人的には倒立，ねじ式で行きたいので戸田一択ですねぇ～

誰か，ジムカーナ向けの「スーパー」戸田レーシングを造ってくれないかな？？？