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スペアタイヤボード．．．．っていうんですかね？








AE92純正は木なんですがまぁ25年も経つと腐るんです．崩壊寸前でした．写真は金属パーツを取り外したので更に崩壊していますが．．．


というわけで，作り直し．プラダン買ってきて段ボール目を縦横に二枚切り出し．張り合わせたらもろもろ純正パーツを移植．うん，良い感じ(^^)


総製作費600円也．若干の軽量化にもなっています．

プラダンって1820mmx910mmで規格品なんですが買いに行ってびっくりしました．スプリンターのリアにぴったり乗るんですね．つまり，スプリンターはこのボードを何十枚か積載するようにできている．貨物車でもないのにこんなに規格にジャストサイズにつくられているとはびっくりです．

今日は大学に行ったあと，こんなものに試乗してきました．

トゥインゴ ゼン　5MT

トゥインゴが発売になったいっちゃん最初もMTがあったんですが，すぐに売り切れちゃったそうで．んで，先日MTが再度追加になったんですよね．

アンダー5ナンバー，5Dr，MTのハッチバック，うちのファミリーカーの要件を満たす車は国内だとマーチとトゥインゴだけになっちゃいました．寂しいですなあ．マーチはNISMOでえらいこと派手なので正直無し．というわけで，次期車両として正直唯一選択できるのがこの車，さてどんなもんか．．．．

結論，めっちゃ良いです．1000ccで76PS．めっちゃ遅いし，全てがゆるゆるな作りで，エンジンもたる～んとした回り方で，脚もまったりした感じで．ま，ノーマルは間違ってもジムカーナをやる車ではないです．でもそれが良い．楽しいです．速く走る気にならない感じ．
乗ったことないですが，多分マーチNISMOのMTとは対極的な車な筈．同じルノー-日産グループででわざとこの二車種を売り分けてるんでしょうが，面白い話です．

そしてなんと接客してくださったのが工場長さんでいろいろ教えてもらったり．勉強になりました．

というわけで，次に買う車はこれに決まりかなぁ．．．