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今年は例年になくジムカーナがスロースタートです．まぁそこは仕方がないです．やることやって，余暇でやることですからね．人生を賭けることはもう少し他にある．

がですよ．趣味のジムカーナとはいえやるからには全力で．というわけで，色々車を直しまくっていますが．．．いよいよ本番第一回が迫ってきました．今年は近場の湘南シリーズくらいしか出られそうにないので，それはそれで全力で．

そして第一戦のエントリーリストが．FWDクラスは．．．あの方がおられるじゃないですか！うむむむ．．．今年こそ完全優勝でAEの素晴らしさを世に轟かせるぞ！とか思っていたんですがそんな簡単ではないようですねぇ．

頑張るか．．．

まずは備忘録なんです．

赤丸のブッシュ，ピロ化できるかどうか確認要．なんでトヨタはナックル側だけピロ化したのかとか，なにかわかることがあるかも．．．．

厚木に転勤になってから初の人身事故。

無事会社に着けるのか？？
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いやぁ酷かった．会社まで3時間半かかりました．疲れた．．．．

しかし小田急，ダメですね．

藤沢にて．．．1番線の急行新宿行に乗って待っていると．．．4番線の各停相模大野行が先に発車します．急行は当面運航予定ありません．ほうほう．．．と相模大野行に乗り換えると．．．．急行新宿行，間もなく発車します．1番線にお乗り換えください．ぉぃ．．．急いで急行新宿行に乗り換える．

途中の長後で．．．この列車は当駅で運転を打ち切ります．向かい到着の各停町田行にお乗り換えください．ほうほう．．．各駅停車町田行，当駅で運転を打ち切り，先の発車は急行相模大野行きです．なんと！！

途中相模大野にて．．．ただいま3番線に参りました当駅どまりの列車ですが，当駅から急行伊勢原行として運転します．但し，本厚木まで各駅に止まります？？いや．．．全駅に止まる列車を各駅停車っていうんだよ．

そして本厚木にて．急行伊勢原行，急遽で申し訳ありませんが，当駅で運転を打ち切ります．はぁ？？

というわけで，都合四回，乗り換えでほんろうされました．

京急だとどんだけ行先を変更しても絶対に前に進む方策を確保してくれるんですが小田急はダメですね．しかも突然満員電車の運転を打ち切るとか意味が分からない．．．間違えなく言えるのは運転指令が現場を見ていない，非常事態の対応が標準化されていない，訓練がされていない，纏まりのない感が半端ないです．

神奈川に鉄道会社は数社ありますが，事故時にまともな運営する度でいえば京急=JR東>JR東海>相鉄>>>>>>小田急Gr.な感じですな．．．