gammaのブログ一覧

本日は会社休みまして，ジョルカブ様のエンジンをくみ上げてました．

エンジンの中ってなんというか細かく気を使いますよね．ってので，どっちかというとエンジン車載とかの重筋作業とは別のタイミングでやったほうが良いなと思いました．四輪エンジンはそんなに一気には組めないので必然的に別のタイミングになるんですが原付の単気筒だと一気に行けちゃうんで．

さて，そんなこんなで出来上がったジョルカブエンジン．捨てオイルでフラッシングして，本ちゃんオイル入れて，ようやっとまともに走ります(^^)

公道を30分ほど走ってみて感想．
1. 当たり前だがクランクがまともだと普通に走る．
2. トルク感が半端ない．．．．．
これなんですけどね．別にトルクがあるわけじゃないんですよ．速くはなってないし．そもそも速くなる要素無いし．というわけで考えてみると．．．．
どうもTAKEGAWAクランクに変えたことによるバランス率変化によるものかなと．測ったわけじゃないですがTAKEGAWAクランクは見た目ノーマルに較べて明らかにオーバーバランス方向．とするとアンダーバランスだと回転二次が強調されるのに対して，オーバーバランスになっていくとどっちかというと回転一次が強調されるのでドコドコ感が増えますよね．アメリカンバイクみたいなもんですね．噂によると同じ横型でも車種によってここら辺りで味付けが変わっているとかいないとか．．．クランクって面白いですね．

ともあれ動くようになったのでこれで無事普通に通勤できる！良かった．

そういや理由は不明ですがキックが難しくなりました．ちゃんと上死点出さないとかかる気がしない．なんだろ．．．キックギア廻りは何も変わっていないのでクランクの影響としか思えないんですが．それともガタガタのコンロッドベアリングだと隙があるからかかりやすいんかな？実質圧縮比も低いでしょうしね．