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現在建設中の四新幹線．．．
中央，西九州，北海道，北陸．．．．どれもグダグダですな．．．．

個人的には中央新幹線以外は全て不要，中央はJR中をもうちょっとどうにかしろ！と言いたい．JR中，不誠実にも程がある．．．

で，ですよ．西九州新幹線，膠着状態が少し解れたんですね．佐賀県が佐賀駅を通らないルートを提言に．おぉ！これは素晴らしいと思った次第．個人的に，長距離インフラをこれ以上増強する必要はまったくない！というわけで，既存インフラ「佐賀空港」を活用する連携インフラを整備するというのは良いなぁと思う．

というわけで．．．．大赤字路線の北海道新幹線も早々に建設を中止して新千歳周辺のインフラ充実に視点を変えるべきかなぁと思う次第です．あとは函館-宗谷本線と千歳-石勝-根室本線の160km/h化とか．

手組みはやはり良いですな．
古いタイヤは半年位だとは思うんですがヒビも入って結構ボロボロ．．．

フロントは三角に，リアは台形に摩耗するのでカクカクしてかなり走りづらくなっていたんですが，普通に走れるようになりました(^^)

越美北線、またの名を九頭竜線。

秋にダイヤ改正して、越前大野より奥の本数をゼロ本にするという。。。。

これは流石にアコギなんじゃないかと思うんだが?
事実上の廃止じゃないか。それをただのダイヤ改正でやると!?

JR西も北もですが着眼点が間違っていて、こんな地方ローカル線の赤字なんて微々たるモンでしてね、対策するなら札幌圏 小樽ー札幌間 列車本数半減とか、新快速 京都ー大阪間以外各停化、本数半減とか、北海道新幹線全便運休位やるべきだろうに。

十勝岳．こっちは石狩国，向こうは十勝国です．向こう側の自動車が通行できる道路まで直線では15kmしかありませんし，徒歩では通行可能ですが．．．車では大雪山を一回り，190kmほど走らないと向こうには出られません．

十勝国と石狩国上川支庁って隣り合っているのは隣り合っているんですが精神的距離が遠い．．．．関東と新潟みたいなもんですかね．