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忙しかったメンテシーズンも終わり，いよいよジムカーナシーズンインです．

2011栃木ジムカーナシリーズ第一戦 特別規則書草案(笑)が届きました．
申し込み期間は始まっているので早速記入中です．

そういや，車両規則を見ていて気づいたんですがAE車両ってEV/ハイブリッド車だけじゃなくてモーター駆動車なら全部OKなんですね．EVは電動機だけを動力とする車両，ハイブリッド車は狭義には内燃機と電動機を動力源とした上に「動力用蓄電池を備えた車両」なんですねえ．

何がいいたいかって?
速いかどうかは置いておいても現状，一番軽くて楽しそうなAE車両はDE3ASデミオ．だれか，DE3ASの全日本車両とか造らないかな?

踏みっぱさん主催の題記のジムカーナの案内が来ました．

参加クラスは....自動的にSFAですか．うーん....なんか勝てる気があまりしないんですが......
でも，SFAは1600cc以下って事であの獰猛な(?)インテグラがいない．#5号機のエンジンは理論出力では170PS位は出てる筈だし，クルマはもうあんまり言い訳出来ない．ってことは全ては腕次第．戦う価値はありそうですね．

そういや，今年の開幕戦，JMRC栃木ジムカーナシリーズRd.#1は3/13日です．一ヶ月切りましたね．さて....特別規則書はどこにあるんでしょうね?見つからないと申し込めないぞっと．

昨日の走行でちょっと気になったので助手側のドラシャを在庫のリビルト品に交換しました．
ドラシャ交換はジムカーナ屋のたしなみ(違)，30分程で終了．まぁ，気になっただけなので交換してもそんなに変化は感じられず．

そういや今日オイルを抜いていて思い出したのですが，前回エンジンOH時にミッションオイルを変更してます．変更内容はWAKO'S RG7590LSD -> WR7590Gです．どこにも　RG7590LSDを売ってなかったので仕方ないから使ったのですが.....
WR7590G，いいですね．馴染むまでかなり時間がかかって，最初のうちは捨ててやろうかと悩みましたが.....2000km程走って馴染んだのかすこすこシフトが入る様になりました．C160にWR7590G，合ってるみたいです．

先日も書いた様に，今日は初浅間台に行ってきました．
朝04:00に起きてGさんと待ち合わせ，千葉は香取の浅間台スポーツランドに向かいます．眠い眠い.....

結局，到着は08:00で4時間近くかかりました．遠い......

本日の練習会はチームシリウスさん主催です．
下記はコース．gammaとしてはほぼ初めての島ジムカーナ.

コースは普通のジムカーナ場ならこんなもんかな....といった特徴の無いコースです．島はパイロンと違いあまり高さが無く，遠くから眺めているとどうなっているかよく分かりません．うーむ....変な感じだ．



走った結果がこちら．浅間台の路面はめちゃめちゃ滑るので，普通のジムカーナ場なら大した事が無い上記コースがえらいことになります．ツルツルです．

スピンこそしなかったですが，浅間台では荷重の載せ方，重要ですね．

走行動画はこちら．まぁまぁ奇麗に走れてるかな?
二度目に奥に行った際の回り方と手前のおにぎりの回り方が肝みたいです．
奥はスピードを極力殺さず大回りで，おにぎりは楕円定常円のつもりで，ですかね....



リザルトはこちら．
#32がgammaです．朝一は頭が全く働かず，ミスコースばかり．
路面に段々慣れてタイムアップできたみたいです．

浅間台....路面の使い方が上手くなりそうですね．
でも，遠すぎるからなかなかいかないかな......